Câmera de ré automotiva tipo borboleta, com visão noturna colorida

A câmera de ré é um dos acessórios que mais facilitam a vida em garagem apertada, vaga paralela e manobra com criança ou poste atrás do carro. Muitos carros de entrada saem de fábrica sem ela, mas já têm (ou ganharam) uma central multimídia com entrada de câmera. Nesse caso, uma câmera tipo borboleta, instalada perto da placa, resolve por pouco dinheiro.

O que observar antes de comprar

• Onde a imagem vai aparecer: a câmera não tem tela. Ela manda o vídeo por um cabo RCA para a central multimídia ou para um monitor. Confira no manual da sua central se existe entrada "CAM" ou "câmera de ré" e se ela é RCA.
• Formato: o modelo borboleta é parafusado acima da placa, com a lente apontada para baixo. É o mais simples de instalar e o mais discreto. Há também câmeras de embutir no para-choque e as que substituem a luz de placa.
• Ângulo e resolução: quanto mais aberto o ângulo, mais você vê dos cantos, mas com mais distorção nas bordas. O anúncio indicado informa 180° e 720p, suficientes para manobra.
• Visão noturna: o anúncio fala em imagem colorida à noite, mas a ficha técnica informa que a câmera não tem LEDs próprios. Na prática, ela aproveita a luz de ré do carro; em garagem muito escura, a imagem perde detalhe.
• Vedação e homologação: como fica do lado de fora, precisa ser à prova d'água. O anúncio informa vedação e traz o número de homologação da Anatel, que você pode conferir no site da agência.

Para quem serve

Para quem tem carro sem câmera de fábrica, já usa uma central multimídia com entrada de vídeo e quer mais segurança ao dar ré. Também atende quem montou um monitor no painel de picape ou utilitário. Não é a melhor escolha para quem não tem tela nenhuma no carro: aí vale mais um kit central + câmera, como a central multimídia com câmera de ré, ou uma câmera veicular com tela própria.

Como instalar e usar

1. Fixe a câmera acima da placa, centralizada, com a lente apontada um pouco para baixo, de forma que o para-choque apareça na borda inferior da imagem.
2. Passe o cabo de vídeo por dentro do carro até a central, aproveitando as canaletas e borrachas das portas. Evite furar a lataria sem necessidade.
3. Ligue a alimentação de 12 V na luz de ré: assim, a câmera só acende quando a marcha a ré é engatada. Muitas centrais também têm um fio de "ré" que troca a tela automaticamente.
4. Teste de dia e de noite, ajuste o ângulo e, se a central permitir, ative as linhas de guia.
5. Limpe a lente junto com a lavagem do carro: barro e gotas de chuva atrapalham a imagem.

A câmera ajuda, mas não substitui os retrovisores nem olhar para trás. Em ré, vá devagar e use a imagem como apoio.

Vale a pena?

Para quem já tem a tela, sim: é um acessório barato, com boa avaliação de quem comprou e que reduz bastante o risco de raspar o para-choque. A nota editorial fica em 4,0 porque é marca genérica, a visão noturna depende da luz do carro e a instalação pede algum cuidado com a parte elétrica.

Análise da EQUIPE FALA MOTORISTA com base na ficha técnica e na descrição do anúncio. Preço e disponibilidade mudam: confira no link.