Par de alto-falantes triaxiais de 6 polegadas, 160 W RMS

O alto-falante que sai de fábrica na porta do carro costuma ser o ponto mais fraco do som: cone de papel, sem tweeter e com agudo abafado. Trocar o par dianteiro por um triaxial de marca é uma das melhorias mais baratas e perceptíveis, e funciona até com o rádio original. O JBL 6TRMS80 é um dos modelos mais vendidos nessa função.

Para quem serve

• Quem acha o som do carro "abafado" e quer voz e instrumentos mais nítidos sem montar um projeto de som.
• Quem trocou o rádio (ou vai trocar) e quer aproveitar melhor a potência do aparelho novo.
• Quem quer instalação simples: o triaxial vai no lugar do original, sem furar porta nem colocar tweeter na coluna.

Se o objetivo é grave forte, o alto-falante de porta não resolve sozinho. Aí o caminho é um subwoofer com módulo, e com atenção à lei: som ouvido do lado de fora do carro dá multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH.

O que observar antes de comprar

• Medida do alto-falante original. Muitos carros nacionais usam 6 polegadas nas portas dianteiras, mas há modelos com 5 polegadas ou 6x9. Confira no manual ou tirando a forração antes de comprar.
• Profundidade e adaptador. Algumas portas têm pouco espaço atrás do alto-falante ou usam base própria. Um anel adaptador plástico resolve a maioria dos casos.
• Impedância de 4 ohms. É o padrão dos rádios automotivos, então o par funciona direto no aparelho ou em módulo comum.
• Potência RMS é o que conta. São 80 W RMS por alto-falante. Um rádio comum entrega cerca de 20 W RMS por canal, o que já faz o par tocar bem, só que sem chegar ao limite dele.
• Umidade. A ficha informa que ele não é à prova d'água. Confira se a borracha da porta e a manta plástica interna estão inteiras para a água da chuva não escorrer sobre o cone.

Como instalar

1. Retire a forração da porta (presilhas e parafusos, geralmente atrás da maçaneta e do puxador).
2. Solte o alto-falante original e desconecte o plugue. Anote qual fio é o positivo.
3. Ligue o novo respeitando a polaridade: positivo no positivo. Invertido, o grave "some" porque um alto-falante cancela o outro.
4. Use anel adaptador se o furo ou a base forem diferentes, e vede a borda com espuma para não vibrar.
5. Teste antes de fechar a porta: ligue o rádio, ajuste o fader e confira se os dois lados tocam iguais.
6. Recoloque a forração com cuidado para não quebrar presilhas.

Vale a pena?

Para quem quer um som mais limpo gastando pouco, a troca dos alto-falantes dianteiros costuma ser o melhor custo-benefício. O 6TRMS80 tem ficha técnica completa no anúncio (sensibilidade, resposta de frequência e potência), o que facilita comparar com os concorrentes. Confira o preço atual e a medida certa para o seu carro antes de fechar a compra.