Kit renovador de plásticos + shampoo automotivo neutro

Plástico preto que ficou cinza é sinal claro de carro maltratado pelo sol, e a solução começa antes do renovador: começa na lavagem. Por isso este kit faz sentido. Ele junta o Restaurax, renovador de plásticos da Vonixx, com o V-Floc, shampoo neutro da mesma marca, que limpa sem atacar o plástico nem a cera.

Para quem serve

• Dono de carro com alguns anos de uso e para-choques, frisos, retrovisores ou molduras esbranquiçados.
• Quem vai vender o carro e quer melhorar a aparência gastando pouco.
• Quem ainda não tem um shampoo automotivo e lava o carro com produtos de casa, que ressecam o plástico.

O que observar

• A ordem importa. Renovador aplicado sobre poeira e resto de cera fica manchado. Lave primeiro, com o shampoo diluído como manda o rótulo, e só aplique o Restaurax com a peça totalmente seca.
• Peça sem pintura. O renovador é para plástico cru. Se escorrer na lataria, limpe antes de secar.
• Expectativa realista. Plástico muito ressecado pode pedir mais de uma demão; peça trincada ou que solta pó só se resolve com troca.
• Acessórios à parte. O kit traz os dois produtos. Para aplicar, tenha um aplicador de espuma, luvas e uma microfibra para tirar o excesso.

Como usar

1. Lave o carro com o V-Floc na sombra, com a lataria fria, e enxágue bem.
2. Seque tudo, principalmente frestas de frisos e para-choques.
3. Com luvas, aplique o Restaurax com aplicador de espuma em camada fina e uniforme.
4. Repita nas áreas que continuarem claras.
5. Tire o excesso com microfibra para o produto não ficar pegajoso nem escorrer com a chuva.
6. Evite molhar as peças nas horas seguintes e reaplique conforme a orientação do fabricante.

Vale a pena?

Para quem tem plástico desbotado e ainda não tem um shampoo neutro, é uma compra que resolve as duas pontas do problema de uma vez. A indicação tem nota 4,9 e mais de mil vendidos no Mercado Livre. Se você já tem shampoo em casa, o renovador vendido sozinho, com aplicador, pode sair mais em conta.