Vonixx V40: como usar o polidor 4 em 1, boina por boina e rpm

O Vonixx V40 é um polidor automotivo que promete fazer as quatro etapas do polimento, corte, refino, lustro e proteção, com um único frasco: o que muda de uma fase para outra é a boina da politriz e a rotação. Para quem já tem politriz e quer apagar marcas de lavagem e riscos leves sem comprar três compostos diferentes, ele simplifica o processo, desde que você siga a rotação e a quantidade certa em cada etapa.

O passo a passo abaixo segue o modo de uso publicado no anúncio do produto no Magazine Luiza e a ficha de segurança da Vonixx. Não fizemos teste de bancada com o produto: o que está aqui são as instruções do fabricante, explicadas.

O que é o V40 e como ele funciona?

Um polimento tradicional usa três produtos: um composto de corte, mais abrasivo, para nivelar o verniz e apagar riscos; um de refino, para tirar as marcas finas que o corte deixa; e um de lustro, para o brilho final.

O V40 junta tudo. Segundo a descrição do produto, ele é feito à base de nano abrasivos (partículas muito pequenas que desgastam o verniz de forma controlada), cera de carnaúba e solventes. Quem regula a agressividade é a boina: a de corte é mais dura, a de lustro é mais macia.

A ficha de segurança da Vonixx informa que o V40 foi desenvolvido para vernizes asiáticos ou mais macios.

Passo a passo: como usar o V40

Antes de começar: lave o carro, seque bem e, se a pintura estiver áspera ao toque, descontamine. O fabricante pede superfície limpa e seca. Trabalhe na sombra, com a lataria fria.

1. Corte

• Boina de corte (lã ou espuma dura).
• 5 a 6 gotas do produto.
• Área de no máximo 50 x 50 cm por vez.
• Rotação entre 1.000 e 1.500 rpm, com pressão moderada.
• Repita se o defeito não sair na primeira passada.
• Remova o excesso com toalha de microfibra.

2. Refino

• Mesmo processo do corte, trocando só a boina: use uma de espuma de média agressividade, própria para refino.
• O objetivo é apagar as micromarcas que o corte deixa e que aparecem no sol como "hologramas".

3. Lustro

• Boina de lustro (espuma macia).
• 2 a 3 gotas.
• Área de até 60 x 60 cm.
• Comece em 1.200 rpm com pressão moderada e termine em 800 rpm com pressão leve, até o produto sumir.

4. Proteção

• Acabamento final com uma toalha de microfibra limpa e seca. É aqui que a carnaúba fica na pintura.

O modo de uso não diz se essas rotações valem para politriz rotativa ou roto-orbital. Se a sua máquina for roto-orbital, confira também a tabela de velocidade do fabricante dela. Explicamos a diferença entre os tipos de politriz neste guia de polimento.

Que cuidados tomar?

A ficha de segurança da Vonixx traz alertas que valem para qualquer polidor à base de solvente:

• Pele: pode causar irritação moderada, com vermelhidão e ressecamento. Use luvas.
• Ingestão: pode ser fatal se ingerido e aspirado para as vias respiratórias. Guarde longe de crianças e nunca transfira para garrafa de bebida.
• Pintura: cada polimento remove uma camada fina de verniz. Não faça corte com frequência: deixe para quando houver defeito visível.

O V40 resolve qualquer risco?

Não. Ele age no verniz, a camada transparente por cima da cor. O teste prático é passar a unha: se ela engancha, o risco chegou à tinta ou ao primer, e polimento não resolve. Mostramos como identificar a profundidade neste guia sobre riscos na pintura.

Para riscos muito leves, sem politriz, uma cera maquiadora disfarça o defeito por algumas semanas, como a Vonixx Makker.

O que muda para você

• Custo: no anúncio consultado, o frasco de 500 ml aparecia por R$ 78,79. Os preços mudam com frequência; confira antes de comprar.
• Quando vale: para quem já tem politriz e faz o polimento em casa uma ou duas vezes por ano.
• Quando não vale: se o carro tem riscos profundos ou verniz já muito fino, procure um profissional que meça a espessura da pintura antes de polir.
• Depois do polimento: proteja a pintura com cera, selante ou vitrificação para o brilho durar.

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