Insetos e piche no carro depois da viagem: como tirar sem riscar

Quem pegou estrada no feriado de Finados costuma voltar com o para-choque, o capô e os retrovisores cheios de insetos e a lateral salpicada de pontinhos pretos de piche. Para não estragar a pintura, a regra é limpar logo, amolecer antes de esfregar e nunca raspar: unha, esponja áspera e pano seco são os maiores causadores de risco nessa hora.

Abaixo, por que não dá para deixar para depois, o passo a passo com produtos de estética automotiva e o que evitar. Não fizemos teste próprio dos produtos: as indicações de uso são as do fabricante, e os preços, os anunciados no varejo.

Por que não dá para esperar?

O resíduo de inseto é pegajoso e gruda mais à medida que seca. Segundo o jornal português Postal, deixar o carro vários dias com insetos no verniz, principalmente no sol, favorece o aparecimento de manchas e torna a limpeza mais difícil. Logo depois da viagem eles ainda não aderiram totalmente à superfície.

Tem outro problema: a sujeira pegajosa acumula poeira e pequenas partículas. Na hora de limpar, essas partículas funcionam como uma lixa fina. É assim que surgem os riscos em teia que aparecem no sol.

O piche é diferente. É derivado de petróleo, oleoso, e gruda na pintura com o calor. O shampoo comum foi feito para tirar poeira e barro sem agredir a cera, então não tem força para dissolver resíduo de asfalto. Explicamos isso em detalhe no guia do Vonixx Strike.

Do que você precisa?

• Shampoo automotivo neutro, como o Vonixx V-Floc, de pH 7, que limpa sem tirar a cera. Na proporção indicada pela ficha do produto, de 1:400, são 25 ml para um balde de 10 litros.
• Removedor de piche e cola, como o Vonixx Strike, de 500 ml, pronto para uso.
• Panos de microfibra limpos, de preferência mais de um.
• Dois baldes, um com shampoo e outro só com água para enxaguar a luva.
• Luva para proteger as mãos do removedor.
• Cera ou selante para repor a proteção no fim.

Em consultas ao varejo, o Strike de 500 ml aparecia entre R$ 57 e R$ 75 em 19 de outubro, e o V-Floc de 1,5 litro entre R$ 56,91 e R$ 63,64 em 27 de outubro. Preço muda todo dia, confira antes de comprar.

Como tirar os insetos, passo a passo?

1. Pare na sombra e espere a lataria esfriar. Com a pintura quente, a água e o produto secam antes de agir.
2. Molhe bem a área com mangueira ou lavadora, sem esfregar.
3. Amoleça os insetos. Aplique a solução de shampoo com uma microfibra encharcada e deixe agir alguns minutos. O Postal recomenda usar um produto próprio para insetos, respeitando o tempo de ação do fabricante, quando o caso for difícil.
4. Limpe com toques leves, usando uma microfibra limpa. Não esfregue com força e não passe pano seco.
5. Se não saiu, repita a aplicação em vez de apertar mais. Força é o que risca.
6. Lave o carro inteiro com o método dos dois baldes e enxágue bem.

Esse cuidado vale também para faróis, retrovisores e grade, que pegam a maior parte dos insetos. A rotina completa de lavagem está em como lavar o carro em casa sem riscar.

E o piche?

Com o carro já lavado e a lataria fria, siga o roteiro indicado para o removedor:

1. Borrife pouco Strike, direto sobre os pontos de piche.
2. Espere cerca de 1 minuto, sem deixar o produto secar na pintura.
3. Passe uma microfibra limpa ou um pincel macio, de leve. O piche deve sair sem força.
4. Enxágue com bastante água ou passe uma microfibra úmida.
5. Seque e reaplique cera ou selante no trecho tratado.

Que cuidados evitam estrago?

• Nada de unha, faca, esponja de cozinha ou objeto duro. Raspar deixa marcas permanentes no verniz, nos faróis e nas peças plásticas.
• Sem produtos domésticos fortes ou solventes improvisados, como gasolina e querosene. Eles podem atacar o verniz e desbotar plásticos.
• O Strike não vai em farol nem policarbonato, segundo a orientação do produto, porque pode manchar ou trincar.
• Teste antes num canto escondido, principalmente em pintura refeita ou carro envelopado.
• Use luva e não jogue sobra de removedor no ralo: o produto não é biodegradável.

Na prática: como facilitar a próxima viagem?

• Proteja a pintura antes de sair. Uma camada de cera reduz a aderência dos insetos e deixa a limpeza mais fácil, lembra o Postal. Comparamos as opções em vitrificação, cera ou PPF.
• Quem faz estrada com frequência pode considerar película de proteção transparente no capô e no para-choque, as áreas mais atingidas.
• Confira palhetas e o reservatório do limpador antes de viajar: inseto no para-brisa com palheta ruim vira mancha que atrapalha a visão. A lista completa está no checklist para a viagem de feriado.
• Meça a dose do shampoo. Com 25 ml para 10 litros, um frasco de 1,5 litro de V-Floc rende cerca de 60 lavagens, como mostramos na conta do V-Floc.

Vale a pena fazer em casa?

Para quem tem um pouco de tempo e os panos certos, sim: o serviço é simples, e o erro mais caro, raspar a pintura e depois pagar um polimento, é fácil de evitar. Quem não tem onde lavar pode levar o carro a um lava-rápido logo na volta, e pedir que não esfreguem os insetos a seco.

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