Vonixx Strike: como tirar piche e cola de adesivo da lataria sem riscar

Passou por asfalto novo e a lateral do carro ficou cheia de pontinhos pretos de piche? Eles não saem com shampoo, e raspar com a unha ou com esponja áspera só risca o verniz. O jeito certo é dissolver o piche com um removedor próprio, como o Vonixx Strike, e tirar com um pano macio — o mesmo vale para a cola que sobra quando você arranca adesivo, etiqueta de concessionária ou película.

Abaixo, o passo a passo, os cuidados que evitam estrago e quanto custa o produto.

Por que o piche não sai na lavagem comum?

Piche é derivado de petróleo: é oleoso e gruda na pintura com o calor. O shampoo automotivo foi feito para tirar poeira e barro sem agredir a cera, então não tem força para dissolver resíduo de asfalto. Detergente de cozinha também não resolve e ainda resseca borrachas e plásticos — explicamos por que detergente de cozinha não é bom para o carro.

O removedor de piche age como solvente: amolece o resíduo para ele sair sem força. É isso que evita o risco, o grande vilão da pintura.

O que é o Vonixx Strike?

É o removedor de piche e cola da Vonixx, marca brasileira de estética automotiva, vendido em frasco de 500 ml pronto para uso. Segundo as informações do fabricante reunidas na nossa página do produto, ele remove piche de asfalto, resto de adesivo, cola de insulfilm e graxa, sem danificar verniz, pintura e vidros. Nos grandes varejistas, o frasco de 500 ml aparecia na faixa de R$ 57 a R$ 75 em consulta feita nesta segunda (19); anúncios muito acima disso costumam ser kits ou vendedores com preço inflado.

Como usar, passo a passo

1. Lave o carro (ou pelo menos a área com piche) e deixe a lataria fria, na sombra. No sol, o produto evapora antes de agir.
2. Borrife pouco, direto sobre as manchas.
3. Espere cerca de 1 minuto. Não deixe secar na pintura.
4. Esfregue de leve com uma microfibra limpa ou um pincel macio. O piche deve sair sem força; se resistir, repita a aplicação em vez de apertar.
5. Enxágue com bastante água ou passe uma microfibra úmida.
6. Seque e reaplique cera ou selante no trecho tratado, porque o removedor também tira a proteção.

Para cola de adesivo, o processo é o mesmo: tire primeiro o adesivo (um secador de cabelo ajuda a amolecer), borrife o Strike na cola que ficou, espere e remova com microfibra.

Que cuidados tomar?

• Faróis e policarbonato estão fora. A orientação do produto é não aplicar nessas superfícies, que podem manchar ou trincar.
• Teste antes em um canto escondido, principalmente em pintura repintada ou envelopamento (adesivo vinílico).
• Use luva e evite contato com a pele e os olhos.
• Não é biodegradável: use só o necessário e não jogue sobra no ralo.
• Película nos vidros: se for tirar insulfilm velho, cuidado com o desembaçador do vidro traseiro. E se for colocar outra, veja antes os limites de transparência da lei.

O que muda para você

• Roda muito em estrada ou em rua recém-asfaltada? Ter um removedor em casa evita que o piche fique semanas na pintura e manche o verniz.
• Lava o carro em casa? O kit básico fica completo com um shampoo neutro para a lavagem de manutenção e um removedor para os casos difíceis. Veja como lavar o carro em casa sem riscar.
• Depois de limpar, proteja: cera ou selante deixam a próxima limpeza mais fácil. Comparamos vitrificação, cera e PPF.

Vale a pena?

Para quem enfrenta piche com frequência ou precisa tirar cola de adesivo, sim: é um produto barato que evita o erro mais caro, que é raspar a pintura e depois pagar um polimento. Quem só pega piche uma vez por ano pode resolver no lava-rápido. Comente PICHE no nosso post do Instagram que mandamos o link do produto no direct.