Kit de shampoo automotivo neutro + lava autos desincrustante

Para quem lava o carro em casa e quer um shampoo para a manutenção e outro mais forte para barro, óleo e sujeira pesada.

Carro coberto de espuma durante a pré-lavagem (foto ilustrativa)
Imagem ilustrativa da categoria, não necessariamente do modelo indicado. Foto: 3268zauber / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
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Pontos fortes

  • Dois produtos com funções diferentes: V-Floc para a lavagem de rotina e V-Mol para sujeira pesada
  • V-Floc tem pH neutro e alta lubrificação, o que ajuda a luva a deslizar e reduz o risco de micro-riscos, segundo a Vonixx
  • V-Mol remove barro e óleo e aceita diluição de 1:10 a 1:100, conforme o nível de sujeira
  • Ambos são concentrados e rendem muitas lavagens

Pontos de atenção

  • V-Mol tem pH levemente básico: não é para toda lavagem e pode enfraquecer cera e selante
  • Exige atenção à diluição de cada um; usar o produto errado desperdiça dinheiro ou tira a proteção
  • Volume de cada frasco varia conforme o anúncio: confira antes de comprar

Quem lava o carro em casa costuma ter um shampoo só para tudo. O problema aparece depois de uma estrada de terra ou de uma semana de chuva: o shampoo de manutenção não dá conta do barro, e a tentação é esfregar com força, o que risca a pintura. Este kit resolve isso com dois produtos de funções diferentes da Vonixx: o V-Floc, de pH neutro, para a lavagem de rotina, e o V-Mol, um lava autos desincrustante, para a sujeira pesada.

Para quem serve

  • Quem lava o próprio carro e quer acertar o produto conforme a sujeira, em vez de usar detergente de cozinha (que resseca borrachas e tira a proteção da pintura).
  • Quem roda em estrada de terra, obra ou zona rural, onde barro e respingo de óleo são comuns.
  • Quem vai polir ou encerar: o V-Mol ajuda a deixar a pintura bem limpa antes do polimento.

O que observar

  • Não use o V-Mol em toda lavagem. A própria fabricante indica o V-Floc para a manutenção. O V-Mol, de pH levemente básico, é para barro e óleo, e pode enfraquecer a cera ou o selante se usado sempre.
  • Diluição faz diferença. Segundo a Vonixx, o V-Floc vai na proporção de 1:400 no balde (cerca de 10 ml em 4 litros de água) e 1:20 no canhão de espuma. O V-Mol varia de 1:100 (sujeira leve) a 1:10 (sujeira pesada).
  • Volume dos frascos. O tamanho de cada produto muda conforme o vendedor; confira no anúncio se o kit vem com 500 ml ou 1,5 litro.
  • Luva de microfibra. Nenhum shampoo compensa esponja suja ou pano áspero. Use luva de microfibra e, se possível, o método de dois baldes.

Como usar

  1. Lave o carro na sombra, com a lataria fria.
  2. Carro muito sujo: dilua o V-Mol conforme a sujeira, aplique de cima para baixo com a luva e enxágue em seguida, sem deixar secar.
  3. Lavagem de rotina: faça uma pré-lavagem com água para tirar a areia, dilua o V-Floc no balde e lave com a luva de microfibra, começando pelo teto.
  4. Enxágue bem e seque com toalha de microfibra para evitar manchas de água.
  5. Se usou o V-Mol, vale reaplicar cera ou selante depois.

Vale a pena?

Sim, para quem lava em casa e enfrenta sujeiras diferentes ao longo do mês. Os dois produtos são concentrados, rendem muitas lavagens e cobrem do pó do dia a dia ao barro de estrada. A indicação tem nota 4,9 e mais de 50 mil vendidos no Mercado Livre. Explicamos a diferença entre os lava autos da marca em V-Floc, V-Mol ou Impact: qual usar.

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