Pó de freio na roda: como limpar com Vonixx Izer e Vexus sem estragar

Você lava o carro, a lataria fica brilhando e a roda continua com aquele tom escuro, áspero perto dos raios. Quase sempre é pó de freio grudado, e ele não sai com shampoo porque tem ferro na composição. A solução é usar o produto certo na ordem certa, e aqui entram dois nomes da Vonixx: o Vexus e o Izer.

O que é o pó de freio?

A cada frenagem, a pastilha atrita contra o disco e solta partículas finas de metal e do material da própria pastilha. Elas saem quentes, se espalham pela roda e grudam. Com o tempo, a roda de liga leve fica escura, e nas rodas claras aparecem pontinhos alaranjados, que são ferro oxidando.

A ferrugem também aparece no próprio disco de freio. Leandro Leite, da fabricante de discos Fremax, explicou ao AutoPapo que até a lavagem do carro pode criar pontos de oxidação no disco, porque ele é de metal. Essa camada superficial sai sozinha com as primeiras frenagens. Na roda, não: ela precisa de limpeza.

Qual a diferença entre o Vexus e o Izer?

São dois produtos com funções diferentes, que se completam:

Segundo a descrição do Izer, ele remove pó de freio, manchas de ferrugem, graxa e sujeira, e pode ser usado em rodas, freios e pintura, inclusive em pintura com verniz e em pintura monocamada (sem verniz). O frasco tem 500 ml.

Como limpar a roda, passo a passo

1. Espere a roda esfriar. Roda quente, logo depois de rodar, faz qualquer produto secar rápido e manchar. Esse é o erro mais comum.
2. Trabalhe na sombra, uma roda de cada vez.
3. Molhe a roda com jato de água para tirar a poeira solta.
4. Aplique o Vexus, esfregue com escova ou pincel de cerdas macias entre os raios e na parte de dentro da roda, e enxágue bem.
5. Aplique o Izer na roda ainda úmida, siga o tempo de ação do rótulo e não deixe secar. Ajude com o pincel nos cantos.
6. Enxágue com bastante água, inclusive a caixa de roda e a pinça de freio.
7. Só depois lave o resto do carro. Assim, a sujeira da roda não respinga na lataria limpa.
8. Finalize o pneu com um renovador, se quiser o acabamento escuro. Comparamos as opções em pretinho de pneu: Shiny, Revox ou Durax.

Quais erros mancham a roda?

• Produto em roda quente ou no sol do meio-dia.
• Deixar o produto secar na superfície.
• Usar a mesma luva da lataria na roda. O pó de freio é abrasivo e risca a pintura. Separe luva, escova e toalha só para rodas.
• Detergente de cozinha ou produtos caseiros, que ressecam borrachas e podem atacar o acabamento. Veja por que em detergente de cozinha estraga a pintura?
• Escova de cerda dura ou palha de aço, que deixam riscos permanentes na roda.

Precisa fazer toda semana?

Não. Na lavagem semanal, o Vexus (ou o shampoo, se a roda estiver pouco suja) costuma dar conta. O descontaminante entra quando você passa a mão na roda limpa e ela continua áspera, ou a cada algumas lavagens, conforme o uso. Quem roda muito em cidade, com freadas constantes, vai precisar com mais frequência.

O que muda para você?

Roda limpa não é só estética. O pó de freio acumulado por meses pode marcar o verniz da roda de forma permanente, e o carro desvaloriza na hora da venda. Uma limpeza bem feita a cada lavagem evita gastar com repintura de roda depois.

Se a roda está sempre muito suja de um lado só, ou se o carro faz barulho ao frear, vale olhar também o freio. Explicamos os sinais em barulho ao frear: chiado, rangido e batida.

Quer o link dos produtos? Comente RODA no nosso post do Instagram @falamotorista.news que mandamos no direct, ou veja a página do Izer e a página do Vexus.