Kit de lavagem com limpador de rodas: shampoo neutro, cera spray, limpador de rodas e motor e pretinho de pneu

Este kit é pensado para quem lava o carro em casa e se incomoda com a roda cheia de pó de freio e o pneu esbranquiçado. Ele junta um shampoo neutro (V-Floc), uma cera de carnaúba em spray (Tok Final), um limpador de rodas e motores (Vexus) e um pretinho de pneu, todos em frascos de 500 ml, além de aplicador de espuma, pincel e pano.

O que observar antes de comprar

• Rodas primeiro: o Vexus é o diferencial deste kit. O anúncio diz que ele age na sujeira sem agredir plástico, pintura, borracha ou metal. Na prática, ele é aplicado com a roda fria, esfregado com pincel e enxaguado. Em roda muito suja de pó de freio, pode ser preciso repetir.
• Cera em spray, não em pasta: a Tok Final é uma cera de manutenção. É rápida, dá brilho e repõe a proteção entre uma lavagem e outra, mas a camada é mais fina que a de uma cera em pasta.
• Shampoo neutro de verdade: como o V-Floc tem pH neutro, ele não remove a cera que já está na pintura. Detergente de cozinha e sabão em pó fazem o contrário.
• O que falta: nada para o interior. Se o painel e os bancos também precisam de cuidado, um limpador multiuso e um renovador de plásticos entram à parte.

Para quem serve

Para quem lava o carro a cada uma ou duas semanas e quer que o conjunto roda e pneu fique à altura da pintura. Também funciona bem como primeiro kit de quem saiu do lava-rápido e quer começar a lavar em casa. Quem já tem shampoo e cera pode comprar só o Vexus e o pretinho avulsos.

Como usar na ordem certa

1. Rodas e pneus antes da pintura: com tudo frio e na sombra, borrife o Vexus nas rodas, esfregue com o pincel e enxágue bem. Assim a sujeira da roda não respinga na lataria já lavada.
2. Pré-lavagem: molhe o carro inteiro, de cima para baixo, para tirar a areia solta.
3. Lavagem: dilua cerca de 10 ml de V-Floc em 4 litros de água e lave com luva ou esponja macia, sempre de cima para baixo. Enxágue e seque.
4. Cera: com a pintura seca e fria, borrife a Tok Final em áreas pequenas e espalhe com microfibra limpa.
5. Pneus por último: aplique o pretinho com o aplicador de espuma, em camada fina, e deixe secar antes de rodar para não respingar na lataria.

Evite sol forte durante todo o processo: o shampoo seca antes do enxágue e a cera mancha.

Vale a pena?

Vale para quem quer um kit enxuto focado no que aparece por fora do carro. A combinação de shampoo neutro, cera spray e limpador de rodas resolve a lavagem semanal com bom acabamento. Quem precisa cuidar também do interior ganha mais com um kit que inclua limpador multiuso e renovador de plásticos.

Análise da EQUIPE FALA MOTORISTA com base na ficha técnica e na descrição do anúncio. Preço e disponibilidade mudam: confira no link.