Kit de limpeza pesada para rodas, pneus e motor (3 frascos de 500 ml)

Para quem quer tirar a sujeira grossa de rodas, pneus e cofre do motor antes de qualquer pretinho, com três produtos que fazem funções diferentes.

Roda de liga leve e pneu de um carro de passeio (foto ilustrativa)
Imagem ilustrativa da categoria, não necessariamente do modelo indicado. Foto: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
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Pontos fortes

  • Três funções separadas: limpeza geral de roda e motor, remoção de pó de freio oxidado e limpeza profunda do pneu
  • Delet tira o aspecto acinzentado do pneu, o que faz o pretinho durar e ficar uniforme
  • Izer tem pH neutro e odor reduzido, segundo o fabricante, e também serve para descontaminar a pintura
  • Marca nacional com bula clara de uso e fácil de repor cada frasco separado

Pontos de atenção

  • Não é o kit para quem só quer brilho: nenhum dos três é pretinho ou cera
  • Izer não é indicado para superfícies zincadas e não deve ser usado com a peça quente ou ao sol
  • Exige escova e pincel próprios para roda e pneu, que não vêm no kit

Roda e pneu são a parte mais suja do carro e a que mais denuncia lavagem malfeita. O problema é que a sujeira ali não é uma só: tem barro e graxa, tem o pó de freio, que gruda quente e oxida na roda, e tem o resíduo de pretinho velho somado à borracha envelhecida, que deixa o pneu marrom ou acinzentado. Este kit da Vonixx separa as três coisas em três frascos: Vexus para a limpeza geral de rodas e motor, Izer para o ferro oxidado e Delet para o pneu.

O que cada produto faz

  • Vexus (rodas e motores): limpador de alta performance que, segundo o fabricante, remove a sujeira sem agredir plástico, pintura, borracha ou metal. É o primeiro passo na roda e o produto principal na limpeza do cofre do motor.
  • Izer (descontaminante ferroso): age nas partículas de ferro do pó de freio que ficam encravadas na roda e também na pintura. Tem pH neutro e odor reduzido, de acordo com o anúncio. Não é indicado para peças zincadas.
  • Delet (pneus e borrachas): limpador para sujeira severa no pneu. A espuma muda de cor enquanto age, e o resultado é a borracha sem o aspecto acinzentado, pronta para receber o pretinho.

Para quem serve

  • Quem já lava o carro em casa e quer dar o passo seguinte, com roda limpa de verdade e pretinho que não fica manchado.
  • Carros com rodas de liga leve que ficam escuras rápido por causa do pó de freio, comum em uso urbano com muito anda e para.
  • Quem vai vender o carro e precisa de roda, pneu e motor apresentáveis para a vistoria e para as fotos do anúncio.

Se o objetivo é só manter o carro limpo no dia a dia, um shampoo neutro e um pretinho resolvem. Este kit é para a limpeza pesada, que faz sentido a cada um ou dois meses.

Como usar (ordem que evita retrabalho)

  1. Sempre com a roda e o motor frios e à sombra. Produto em peça quente seca antes de agir e pode manchar.
  2. Pneu primeiro, com Delet: com o pneu seco, pulverize a espuma, espere de 30 a 60 segundos até a cor mudar, esfregue com escova de pneu e enxágue. Repita se ainda sair espuma marrom.
  3. Roda com Vexus: pulverize, esfregue com pincel ou escova de roda até soltar a sujeira e enxágue com jato d'água.
  4. Izer onde sobrou pó de freio: pulverize nas áreas escuras perto dos raios e do cubo, siga o tempo indicado no rótulo, esfregue e enxágue bem.
  5. Motor com Vexus: proteja alternador, caixa de fusíveis e entrada de ar com plástico, use pouca água e sem jato forte. O passo a passo completo está na nossa matéria sobre lavar o motor.
  6. Depois de tudo seco, aplique o pretinho no pneu e, se quiser, um selante na roda.

O que observar antes de comprar

Confira no anúncio se os três frascos são de 500 ml e se o vendedor é a loja oficial ou um revendedor com boa reputação. Lembre que o kit não traz escova nem pincel: separe ferramentas que não sejam usadas na pintura, para não levar grão de areia e pó de freio para a lataria. Use luva, porque produtos de limpeza pesada ressecam a pele.

EQUIPE FALA MOTORISTA

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