Elétrico de R$ 130 mil: Arcfox T1 chega e encara o Dolphin Mini

A BAIC, um dos maiores grupos automotivos da China, começou a vender no Brasil o Arcfox T1, um elétrico compacto de R$ 129.900 que mira direto o BYD Dolphin Mini, líder do segmento. Para quem pensa em trocar o carro flex por um elétrico, a chegada amplia a briga na faixa de R$ 120 mil a R$ 140 mil, que já tem cinco opções.

O lançamento oficial foi na quinta-feira (29), segundo o Guru dos Carros e a Auto+ TV. As entregas estão previstas para 11 de novembro.

Quanto custa e o que vem em cada versão?

São duas versões:

• Arcfox T1 Pro — R$ 129.900. É preço promocional, válido até 31 de dezembro de 2026 ou enquanto durar o estoque (a Auto+ fala em 600 unidades). A marca não disse quanto a versão vai custar depois.
• Arcfox T1 Max — R$ 139.900.

A Pro já vem com painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 15,6", Apple CarPlay, câmera 360° (que mostra até a imagem embaixo do carro), carregador de celular por indução, airbags frontais, laterais e de cortina e controles de estabilidade e tração. As rodas são de aço, aro 17.

A Max acrescenta rodas de liga leve aro 18 e o pacote de assistência ao motorista: frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo (o carro acelera e freia sozinho seguindo o da frente, inclusive no anda e para), alerta de saída de faixa, assistente de estacionamento e teto panorâmico com cortina elétrica, além de tampa traseira elétrica.

Qual é a ficha técnica?

A bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) é a mesma química usada pela maioria dos elétricos chineses baratos: aguenta muitos ciclos de recarga e é menos sensível ao calor, mas guarda menos energia por quilo. O carro também tem função V2L, que permite usar a bateria para ligar aparelhos elétricos, como uma tomada portátil.

Os dados de desempenho e recarga são do Guru dos Carros; velocidade máxima, da Auto+ TV.

Como ele fica contra os rivais?

A tabela usa os preços de tabela informados pela Auto+ TV na data do lançamento. Promoções de concessionária podem mudar a conta.

O resumo é este: o T1 custa cerca de R$ 10 mil a mais que o Dolphin Mini, tem autonomia parecida com a do Geely EX2 e é o que tem o maior porta-malas da lista entre os compactos, por ser um carro mais comprido (4,34 m). Em potência, empata com o Dolphin de entrada e fica abaixo do EX2.

O próprio diretor de operações da BAIC no Brasil, Oswaldo Ramos, disse à Auto+ TV que a meta é atrair clientes de Hyundai e Jeep, ou seja, gente que hoje olha SUV compacto a combustão.

O que muda para você?

Na prática, três pontos pesam antes de fechar negócio:

1. Rede e peças. A BAIC fala em 50 concessionárias até novembro e 150 até o fim de 2027. A central de peças fica em Itajaí (SC), em parceria com a Foton. Antes de comprar, confira se há loja e oficina autorizada perto de você: em carro elétrico, a assistência técnica conta muito.
2. Garantia. Até a publicação desta matéria, as fontes consultadas não informavam o prazo de garantia do carro nem da bateria. Pergunte por escrito na concessionária.
3. Revenda. Marca nova costuma desvalorizar mais nos primeiros anos, porque o mercado de usados ainda não conhece o carro. Acompanhe na Tabela FIPE como estão os elétricos da mesma faixa.

Se a dúvida é entre um elétrico e um compacto flex, fizemos a conta do custo por quilômetro em HB20 ou Dolphin Mini: qual vale mais a pena. E se você vai carregar em casa, veja quanto custa instalar um carregador.

E o Arcfox T5?

É o segundo modelo da marca no país, um SUV maior com arquitetura elétrica de 800 volts, que permite recarga de 30% a 80% em cerca de 17 minutos num carregador compatível, segundo a Troca de Carro. O preço ainda não foi divulgado. A Auto+ TV aponta o pré-lançamento para 11 de novembro.

Fique de olho

O ranking de elétricos de outubro mostrou o Dolphin Mini muito à frente dos rivais, como contamos em elétricos mais vendidos de outubro. O primeiro teste de fogo do T1 será o emplacamento de novembro, quando as entregas começarem.