Hyundai HB20S esgota em lojas e some dos pedidos: o que se sabe

Concessionárias da Hyundai em várias cidades relatam que o estoque do HB20S acabou e que já não aceitam pedidos de outras versões do sedã. Para quem queria o modelo, isso significa comprar o que sobrou no pátio, sem escolher versão nem cor, enquanto a montadora não diz oficialmente o que vai acontecer.

O relato foi publicado neste domingo (1º) pelo Notícias Automotivas, que cita levantamento da revista Autoesporte. A seguir, o que se sabe, o que ainda é boato e o que fazer agora.

O que as lojas estão dizendo?

Foram ouvidas 21 concessionárias em 12 cidades. Em 11 delas, os vendedores disseram que o HB20S esgotou e que o modelo "saiu de linha". Nas outras 10, ainda há poucas unidades, mas sem padrão: cada loja tem uma versão diferente, e nenhuma aceita encomenda de outra configuração.

O problema não é de hoje. Segundo a mesma reportagem, em setembro o jornalista Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos, já havia informado que as versões automáticas do sedã não estavam mais disponíveis para pedido.

Os emplacamentos confirmam a queda de oferta:

Ou seja, em outubro o sedã vendeu pouco mais de 10% do que vendeu em setembro.

A Hyundai confirmou o fim do HB20S?

Não. A montadora foi procurada e não havia respondido até a publicação da reportagem. No site da marca, o HB20S continua listado na linha 2027, em quatro versões. Por isso, tratamos aqui o fim do sedã como relato das lojas, não como fato confirmado.

O boato não é novo. Em março, o Garagem 360 já falava em rumores de aposentadoria do sedã, sem confirmação da Hyundai. Naquele mês, o HB20S chegou a ser o sedã mais vendido do país nos primeiros 23 dias, com 3.627 unidades.

Por que o sedã estaria saindo?

A explicação mais citada é espaço na fábrica. A unidade de Piracicaba (SP) trabalha perto do limite e vai receber o Bayon, SUV de entrada que ficará entre o i20 e o Creta. Contamos o que já se sabe dele em Hyundai Bayon no Brasil em 2027. Segundo o Notícias Automotivas, o HB20 hatch segue na linha pelo menos em 2027.

Quanto custa o HB20S hoje?

Preços de tabela da Hyundai citados pela reportagem:

Nas lojas que ainda têm carro, o preço real está abaixo da tabela. O Comfort com pintura metálica aparece por R$ 98 mil em São Paulo e por R$ 99.990 em Salvador e Florianópolis. O Limited turbo automático sai por R$ 116 mil no Rio de Janeiro, e o Platinum, por R$ 127 mil em Vitória da Conquista (BA) e Brasília, quase R$ 12 mil de desconto.

Em agosto, o Garagem 360 já registrava o sedã com desconto de R$ 19.802,80, anunciado a R$ 85.487,20. As condições daquela oferta não foram detalhadas.

O que muda para você

Se você queria um HB20S zero km:

• Ligue antes de ir à loja. Pergunte qual versão, cor e ano-modelo estão no pátio. Não há como encomendar outra.
• Use o desconto a seu favor. Os preços acima mostram até R$ 12 mil abaixo da tabela. Peça a proposta por escrito e compare com outra concessionária.
• Desconfie de ágio. Ágio é cobrar acima da tabela por causa da falta do carro. Se o vendedor pedir mais que o preço do site da Hyundai, saia e procure outra loja.
• Pense na revenda. Carro que sai de linha pode desvalorizar mais rápido. Se pretende vender em poucos anos, coloque isso na conta.

Se você aceita outra carroceria:

• HB20 hatch: mesma mecânica, mesma rede e mesma garantia de 5 anos sem limite de quilometragem. É o automóvel mais vendido de outubro até o dia 29, com 8.863 unidades, como mostramos no ranking parcial de outubro. Perde o porta-malas de sedã, mas tem oferta normal nas lojas.
• Outro sedã compacto: Chevrolet Onix Plus, Volkswagen Virtus e Fiat Cronos são os rivais diretos. Confira o preço atual no site de cada marca antes de negociar.

Se você prefere um usado ou seminovo:

• Consulte o valor do modelo na Tabela FIPE antes de fechar negócio. Ela é a referência que lojas e particulares usam.
• O HB20S divide a mecânica com o hatch, então vale o mesmo checklist: veja o que observar em HB20 usado antes de comprar.
• Peças e revisão não devem sumir: o hatch segue em produção com o mesmo conjunto mecânico.

E agora, o que esperar?

Enquanto a Hyundai não se manifestar, o fim do HB20S é relato de vendedores, não decisão anunciada. O que é concreto: estoque curto, nada de pedido novo e desconto em quem ainda tem carro. Se a montadora comentar, atualizamos esta matéria.