Toyota corta preços até 31/10: SW4 fica R$ 54,6 mil mais barata

A Toyota baixou os preços de quase toda a linha de SUVs, do Corolla sedã e da SW4 numa campanha que vale até o fim de outubro, com cortes que chegam a R$ 54.600 no utilitário de sete lugares. Para quem está para trocar de carro, é a chance de pagar menos num Toyota zero, mas também um sinal de que o valor de revenda dos seminovos da marca pode cair nas próximas semanas.

As tabelas circularam nesta terça-feira (20) em vários veículos, como o Correio 24 Horas e o BNews São Paulo. Até a publicação desta matéria, a montadora não havia divulgado comunicado à imprensa sobre os novos valores: trata-se de campanha comercial, e não de uma nova tabela permanente.

Quanto ficou cada Toyota?

Estes são os preços para o público em geral (pessoa física), conforme as reportagens de 20 de outubro:

O Yaris Cross XRX híbrido também aparece por R$ 169.900 em concessionárias, R$ 22 mil abaixo do preço anterior, segundo o BNews. Algumas versões do Yaris Cross foram citadas com valores que não batem entre si nas reportagens, por isso ficaram fora da tabela: confira a versão exata na loja.

E para PCD, taxista e produtor rural?

Os grupos com venda direta têm cortes ainda maiores. Os números publicados:

• Hilux cabine dupla SR automática para produtor rural: de R$ 310.090 por R$ 239.990 (R$ 70.100 a menos);
• Hilux cabine simples chassi manual para produtor rural e empresas: R$ 196.990;
• Yaris Cross XR para PCD: R$ 119.990; para taxista: R$ 104.990;
• Corolla Cross XR, em ações de concessionárias: R$ 147.990 para PCD e R$ 129.990 para taxista.

Lembre que a venda direta tem regras próprias: comprovação da condição (laudo, alvará de táxi ou inscrição de produtor rural) e, no caso de PCD, limite de preço para ter isenção de impostos.

É a mesma promoção do começo do mês?

Não exatamente. No início de outubro, a Toyota fez uma primeira rodada de descontos, válida até o dia 12, com o Yaris Cross XR por R$ 127.490, o Corolla Cross XRE por R$ 179.990, a Hilux SRV 4x4 por R$ 269.990 e a SW4 já por R$ 369.990, segundo A Tarde e Auto+ TV. Naquela fase, os preços valiam para pagamento à vista e, na SW4 e na Hilux, só na cor branca.

Na nova rodada, o Yaris Cross XR ficou R$ 2.410 mais caro que na primeira ação, mas o Corolla Cross XRE caiu mais R$ 5 mil, e entraram RAV4, Corolla Cross XRX e Corolla sedã. Também se confirma o que antecipamos na semana passada: o RAV4 híbrido abaixo de R$ 300 mil. Já o corte do elétrico bZ4X ainda não apareceu nas tabelas publicadas hoje.

Por que a Toyota está baixando preço?

Concorrência. Segundo dados da Fenabrave citados pelo BNews, a fatia da Toyota nas vendas de janeiro a setembro caiu de 7,64% em 2025 para 5,69% em 2026, enquanto o mercado total cresceu 19,3%. A marca foi ultrapassada pela chinesa BYD e passou do quinto para o sexto lugar no ranking.

O Yaris Cross, fabricado em Sorocaba (SP), é a exceção: as vendas subiram de 4.413 unidades em agosto para 5.288 em setembro, e o modelo já aparece entre os SUVs mais vendidos de outubro. O desconto ajuda a manter esse ritmo diante de rivais chineses que oferecem mais equipamento pelo mesmo preço.

O que muda para você

Se vai comprar um Toyota zero:

1. Leve a tabela acima e peça a proposta por escrito, com versão, cor, ano/modelo e validade.
2. Pergunte se o preço vale no financiamento ou só à vista. Na primeira rodada, era só à vista.
3. Confira se o carro está em estoque. Campanha costuma valer para unidades e cores selecionadas.
4. Negocie a avaliação do seu usado separadamente, comparando com a Tabela FIPE, para o desconto não ser "devolvido" num valor baixo de troca.

Se já tem um Toyota e pensa em vender: quando o zero-quilômetro fica R$ 20 mil mais barato, o seminovo da mesma versão perde atratividade. Lojistas tendem a oferecer menos na troca, e a FIPE dos próximos meses pode refletir isso. Se a venda é inevitável, vale fazer cotação em mais de um lugar antes do fim do mês.

Se está em dúvida entre um Toyota e um chinês: o desconto aproxima os preços, mas a conta não para no valor de compra. Compare preço de revisão, seguro, consumo real e rede de assistência na sua cidade. A Toyota tem rede ampla e boa revenda histórica; as chinesas costumam entregar mais equipamento e garantias longas.

Olhar de oficina

Yaris Cross e Corolla Cross híbridos usam o sistema híbrido da marca, que não precisa de tomada e roda com etanol ou gasolina. Na manutenção, o que muda é o cuidado com a bateria de alta tensão e o uso de scanner específico em oficina independente. Freio costuma durar mais por causa da frenagem regenerativa. Já a SW4 é diesel, e o comprador deve colocar na conta o preço do diesel S10 e a troca de filtros de combustível nos prazos do manual.

Se a ideia é aproveitar a campanha, não deixe para a última semana: o estoque das versões mais procuradas costuma acabar antes do prazo final.