Cabo de chupeta (transferência de carga) para bateria, 400 A e 5 metros

Bateria arriada é um dos socorros mais comuns na estrada e no estacionamento, principalmente depois de alguns dias com o carro parado ou de esquecer o farol aceso. O cabo de chupeta (ou cabo de transferência de carga) liga a sua bateria à de outro carro por alguns minutos, o suficiente para dar a partida. É barato, não precisa de recarga e cabe no porta-malas.

O que observar antes de comprar

• Comprimento: cabos de 2 ou 2,5 metros obrigam os carros a ficarem quase encostados, frente a frente. Com 5 metros, dá para fazer a ligação com o outro carro ao lado ou atrás, o que ajuda muito em garagem e acostamento.
• Bitola e amperagem: cabo fino esquenta e não passa corrente suficiente para o motor de partida. Para carro de passeio, uma bitola em torno de 10 mm² já atende; o anúncio indicado informa 10 mm² e 400 A.
• Garras: precisam morder firme o polo da bateria e ter capa de borracha para evitar encostar na lataria. As deste modelo são emborrachadas.
• Tensão: é para sistemas de 12 V, que é o padrão de carros, SUVs, picapes leves e motos. Caminhões com 24 V pedem cabo próprio.

Para quem serve

Para qualquer motorista que queira um item simples de socorro no porta-malas, especialmente quem deixa o carro parado por dias, quem roda em estrada ou quem tem carro com bateria já mais velha. Para quem quer independência total (sem precisar de outro carro), a alternativa é um auxiliar de partida portátil, que custa mais.

Como usar com segurança

1. Desligue os dois carros e todos os acessórios (som, farol, ar-condicionado).
2. Ligue a garra vermelha no polo positivo (+) da bateria descarregada e depois no positivo da bateria boa.
3. Ligue a garra preta no polo negativo (−) da bateria boa e a outra ponta preta em uma parte metálica sem pintura do motor do carro parado, longe da bateria.
4. Ligue o carro que está bom e deixe funcionando por alguns minutos.
5. Tente dar a partida no carro com a bateria arriada. Se pegar, retire os cabos na ordem inversa: preto do motor, preto da bateria boa, vermelho da bateria boa, vermelho da bateria recuperada.
6. Rode pelo menos 20 a 30 minutos para o alternador recarregar a bateria.

Nunca encoste as garras uma na outra com o cabo ligado. Se a bateria estiver estufada, vazando ou com cheiro forte, não faça a chupeta: chame o socorro. E se a bateria arriar de novo em poucos dias, o problema é a bateria ou o sistema de carga, e vale levar a uma oficina.

Vale a pena?

Sim, é um dos acessórios de socorro com melhor custo-benefício para deixar no carro. O modelo indicado tem comprimento generoso, bolsa e boa avaliação de quem comprou. A nota editorial é um pouco menor porque o anúncio é inconsistente sobre a composição do cabo e porque ele depende de um segundo carro para funcionar.

Análise da EQUIPE FALA MOTORISTA com base na ficha técnica e na descrição do anúncio. Preço e disponibilidade mudam: confira no link.