Chupeta na bateria: a ordem certa dos cabos em 8 passos

Fazer chupeta é o jeito mais rápido de tirar do lugar um carro com a bateria descarregada: basta outro carro e um par de cabos. Mas a ordem de ligação importa, e um erro de polaridade pode causar curto-circuito, estragar componentes elétricos e até fazer a bateria explodir.

Abaixo, o passo a passo seguro, os erros que mais dão prejuízo e o que fazer depois que o carro pegar.

O que é chupeta e quando ela resolve?

Chupeta é emprestar energia de uma bateria carregada para a que arriou, ligando as duas com cabos grossos com garras. Ela resolve a situação mais comum: farol ou luz interna esquecidos acesos, carro parado muitos dias ou bateria fraca num dia frio.

Ela não resolve bateria no fim da vida nem alternador com defeito. Nesses casos o carro até pega, mas volta a falhar. Os sinais de bateria cansada estão em bateria do carro: sinais, quanto dura e como testar.

O que você precisa ter em mãos?

• Dois cabos de chupeta de boa qualidade: o vermelho é o positivo e o preto, o negativo. Segundo a Webmotors, cabos ruins podem superaquecer e até pegar fogo.
• Um carro doador com bateria boa, de preferência com sistema elétrico parecido (12 volts, o padrão dos carros de passeio).
• Luz e calma: confira o símbolo + e - gravado na bateria antes de encostar qualquer garra.

Qual a ordem certa dos cabos, passo a passo?

O roteiro abaixo segue a orientação de Boris Feldman na CNN Brasil:

1. Aproxime os carros sem que as carrocerias se encostem. Desligue os dois e abra os capôs.
2. Cabo vermelho na bateria boa: prenda uma ponta no positivo (+) da bateria carregada.
3. Cabo vermelho na bateria descarregada: a outra ponta vai no positivo (+) da bateria arriada.
4. Cabo preto na bateria boa: prenda uma ponta no negativo (-) da bateria carregada.
5. Cabo preto no carro sem carga: a última ponta vai numa parte metálica do motor do carro socorrido, e não no negativo da bateria dele.
6. Ligue o carro doador e deixe funcionando. A Webmotors sugere esperar cerca de 5 minutos para a bateria arriada receber alguma carga.
7. Dê a partida no carro sem bateria. Se não pegar de primeira, espere um pouco antes de tentar de novo.
8. Retire os cabos na ordem inversa, depois que a rotação estabilizar: primeiro o preto, depois o vermelho.

Por que o preto vai no motor e não no polo negativo?

A última garra a ser ligada é a que pode soltar uma faísca. A Webmotors lembra que a bateria pode liberar hidrogênio, gás inflamável, e ligar essa última garra longe dela, num ponto metálico do motor, afasta a faísca do gás. A Webmotors também descreve a versão mais simples, com o preto ligado de negativo a negativo; funciona, mas a ligação no metal do motor é a mais cuidadosa.

Quais erros podem queimar peças do carro?

• Inverter a polaridade. É o erro número um. As duas fontes alertam que a ligação invertida provoca curto-circuito e danos ao sistema elétrico; a Webmotors cita até risco de explosão.
• Deixar as garras se tocarem enquanto uma ponta já está presa: é curto direto.
• Usar cabo fino ou improvisado, que esquenta e derrete.
• Mexer em bateria estufada, rachada ou vazando. Nesse caso, não faça chupeta: chame socorro.
• Insistir na partida por muito tempo seguido, forçando motor de arranque e cabos.

Chupeta, auxiliar de partida ou carregador: qual a diferença?

São três jeitos de resolver a mesma bateria arriada:

Os cabos são a opção mais barata, mas dependem da boa vontade de alguém e de um carro por perto. Para quem roda à noite ou em lugares isolados, ter um plano B no porta-malas evita ficar parado.

Dica de oficina: guarde os cabos enrolados, longe de umidade, e confira de tempos em tempos se as garras não estão frouxas ou oxidadas. Garra que não morde bem o polo esquenta e não passa corrente suficiente.

O que muda para você depois que o carro pegou?

O carro funcionando não quer dizer bateria recuperada. Na prática:

• Rode um pouco antes de desligar de novo, para o alternador repor parte da carga.
• Se arriar de novo em poucos dias, leve para teste. A Webmotors aponta alternador com defeito ou algum componente consumindo energia com o carro desligado como causas possíveis.
• Bateria que pede chupeta com frequência está perto do fim, lembra Feldman. Troque por uma com a especificação do manual.

Quem vive tendo esse problema pode evitar depender de outro carro. Comparamos as opções em auxiliar de partida ou carregador de bateria: qual comprar. Se o seu problema é na moto, veja bateria da moto descarregando: causas e como testar.