Chevrolet Spark EUV cai para R$ 146.990 com juro zero até 3/11

O Chevrolet Spark EUV está mais barato. A página oficial do modelo no site da Chevrolet mostra agora o SUV elétrico a partir de R$ 146.990 com taxa 0%, cerca de R$ 5.800 a menos do que o preço anterior, de R$ 152.790, segundo o Vrum. A oferta vale até 3 de novembro e não exige carro usado na troca.

Para quem pensa em sair do carro a combustão, o Spark EUV passa a custar menos que alguns SUVs compactos a combustão, como apontou o Vrum. Mas as condições têm detalhes que fazem diferença, como entrada alta, cor única e estoque limitado.

O que muda para você

• Preço à vista menor: R$ 146.990, sem precisar dar um carro usado como parte do pagamento.
• Juro zero, mas com entrada alta: no plano divulgado, você paga R$ 88.990 de entrada e financia R$ 58 mil em 24 vezes de R$ 2.530,66.
• Não é de graça: mesmo com juro nominal zero, o custo efetivo total (CET) informado é de 4,56% ao ano, por causa do IOF, o imposto sobre operações de crédito. A taxa de cadastro, de R$ 1.100, e o registro do contrato ficam fora dessa conta.
• Prazo curto: a condição vale até 3 de novembro ou enquanto houver estoque nas concessionárias participantes.

Quais são as condições da oferta?

Segundo o regulamento reproduzido pelo Blog do Dok Despachante, a promoção vale só para:

• a configuração 5AAE3V, com os pacotes PEA ou PEB;
• a cor Branco Cupuaçu;
• carros 0 km ano/modelo 2026/2027 em estoque;
• compra por pessoa física em loja participante.

Ficam de fora as vendas diretas de fábrica, taxistas e produtores rurais, e a oferta não se soma a outras promoções. Os preços podem variar por estado.

Um detalhe: no mesmo site, um banner do Feirão Nacional Chevrolet anuncia o Spark EUV "a partir de R$ 144.990", sem detalhar as condições na página. Antes de fechar, pergunte na concessionária qual das duas condições vale para você e peça tudo por escrito.

Quanto anda o Spark EUV com uma carga?

Os 258 km bastam para quem roda na cidade, de 40 a 60 km por dia, e recarrega em casa. Para estrada, a conta é mais apertada e depende de eletroposto no caminho.

Na recarga, o carregador portátil que vem com o carro usa tomada comum de 220 V. A Chevrolet também vende à parte carregadores de 7 kW e 22 kW. Se for instalar um em casa, veja quanto custa instalar um wallbox.

O que vem de série?

Segundo a Chevrolet, o Spark EUV traz seis airbags, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, câmeras com visão 360 graus, painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas, banco do motorista com ajuste elétrico, rodas aro 16 e faróis full LED.

O modelo é montado no Brasil desde dezembro de 2025, na fábrica de Horizonte (CE), de acordo com a sala de imprensa da marca.

Vale a pena?

A redução coloca o Spark EUV mais perto dos elétricos mais baratos do mercado, e o juro zero ajuda quem tem dinheiro para a entrada. Do outro lado, a garantia do carro é de 3 anos (a da bateria vai a 8) e a autonomia é a de um carro urbano. A BYD também está com desconto no Dolphin Mini: veja as condições da promoção da BYD para comparar.

Se a dúvida é o gasto do dia a dia, faça a conta de quanto custa rodar 1.000 km com elétrico ou flex. E, antes de vender seu carro atual para dar entrada, consulte o valor dele na Tabela FIPE.