Renault Oroch sai de linha; Niagara ganha preço em 10 de novembro

A Renault Oroch saiu de linha: a picape derivada do Duster deixou de ser fabricada no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), depois de 11 anos, e agora só é vendida enquanto durar o estoque. Para quem pensava em comprar uma, ainda há unidades nas lojas; para quem quer a novidade, a substituta Niagara tem preços e versões revelados em 10 de novembro.

O fim da produção foi informado pela Autoesporte e pela Quatro Rodas e, segundo o Motor1, confirmado pela Renault ao site nesta segunda-feira (2), conforme relato do CPG Click Petróleo e Gás. Até a noite desta segunda, a marca não tinha publicado comunicado oficial sobre o assunto.

O que muda para você

• Se você quer uma Oroch zero: ela ainda aparece no site da Renault a partir de R$ 132.890. Fim de linha costuma abrir espaço para negociar desconto, mas lembre que o modelo tende a desvalorizar mais na revenda.
• Se você já tem uma Oroch: nada muda na garantia nem nas revisões. Peças de reposição continuam obrigatórias por lei por um bom tempo depois do fim da produção.
• Se você vai esperar a Niagara: ela é maior, mais moderna e terá opção 4x4, mas o preço só sai no dia 10. Não feche negócio no escuro.

Por que a Oroch saiu de linha?

A Renault não explicou o motivo. Os números ajudam a entender. Segundo a AutoIndústria, foram cerca de 130 mil Orochs negociadas no Brasil desde 2015. De janeiro a agosto de 2026, a picape somou perto de 7,3 mil unidades, contra 37,4 mil da Fiat Toro e 16,6 mil da Ram Rampage. Considerando toda a América Latina, a produção passou de 270 mil unidades, segundo o Motor1.

A Oroch também foi perdendo versões: hoje o site da marca lista Pro, Intense e Iconic, todas com motor 1.6 SCe flex de 112 cv e câmbio manual de seis marchas. A Outsider com o 1.3 turbo aparece apenas com aviso de "estoques limitados".

Quanto custa a Oroch agora?

No site oficial, consultado em 2 de novembro, a picape parte de R$ 132.890. A versão Intense aparece por R$ 140.990, com central multimídia de 8 polegadas e Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Segundo a Autoesporte, citada pelo CPG, as últimas unidades devem deixar as concessionárias ao longo de novembro, conforme o estoque acaba.

Para comparar com as rivais de tamanho parecido, veja nosso levantamento das picapes mais baratas do Brasil.

O que já se sabe da Niagara?

A Niagara é feita em Santa Isabel, Córdoba, na Argentina, sobre a plataforma RGMP, a mesma do Boreal. Pelos dados da sala de imprensa da Renault, ela tem:

O desenho foi feito no centro de design da Renault no Brasil, e a engenharia foi dividida entre Brasil e Argentina. A plataforma está preparada para receber um conjunto híbrido no futuro.

Quais versões e quando chega às lojas?

Na Argentina, a Niagara foi lançada em quatro versões: Evolution manual 4x2, Evolution automática 4x2, Iconic automática 4x2 e Outsider automática 4x4, segundo a AutoData. A mesma reportagem informa que a Renault divulga preços e versões brasileiras em 10 de novembro, com chegada às concessionárias no fim do mês. O presidente da Renault Geely do Brasil disse ao veículo que a Niagara é bem mais do que uma substituta da Oroch.

A versão manual chama atenção: hoje Toro, Rampage e Maverick não oferecem câmbio manual. Antes da pré-venda, a picape foi exposta ao público na Vaquejada de Caruaru, em Pernambuco, estado onde a Fiat Toro é fabricada, como registrou o Notícias Automotivas.

E a fábrica do Paraná?

Sem a Oroch, a linha de São José dos Pinhais continua produzindo Kwid, Duster, Kardian e Boreal, além do Geely EX5 EM-i. A Renault já recebeu financiamento para desenvolver um híbrido flex no Brasil, o que indica que a fábrica segue no centro dos planos da marca.

O que ainda não se sabe: o preço da Niagara no Brasil, a lista de equipamentos de cada versão por aqui e se a Renault fará alguma condição especial para quem trocar uma Oroch pela nova picape. Vamos atualizar esta matéria quando a marca divulgar.