Geely mira 90% de cobertura no Brasil até dezembro com a Renault

A Geely quer ter lojas ao alcance de 90% do território brasileiro até dezembro, apoiada na estrutura da Renault, que hoje divide com a marca chinesa a fábrica do Paraná, a rede e o estoque de peças. Para quem pensa em comprar um EX2 ou um EX5, isso significa concessionária mais perto, carro montado no Brasil e pós-venda sustentado por uma operação que já existe há décadas.

Quantas lojas a Geely tem hoje?

Os números variam conforme a data. Em julho, no balanço do primeiro ano no Brasil, a Geely falava em 43 concessionárias e confirmou a meta de cobrir 90% do território até o fim do ano. Em agosto, a AutoData contou 43 lojas e 13 pontos de venda em shoppings, presentes em 50 cidades de 24 estados, o que cobria cerca de 60% do mercado.

Agora, em entrevista citada pelo Notícias Automotivas, a responsável por comunicação e marketing da Geely no Brasil, Milena Martins, fala em 50 concessionárias em 24 estados.

Um detalhe importante: a meta é de cobertura do território, e não de número de lojas. Alex Caetano, responsável por vendas e rede da Geely, disse à AutoData que o foco "não é volume de lojas". Os pontos em shoppings abrem antes e vendem enquanto a loja definitiva fica pronta, o que pode levar mais de seis meses.

Em vendas, a marca informou em 8 de setembro ter passado de 35 mil carros emplacados desde julho de 2025.

Como funciona a parceria com a Renault?

A sociedade foi fechada em 3 de novembro de 2025, segundo o comunicado do Renault Group. Os pontos principais:

• A Geely ficou com 26,4% da Renault do Brasil. A Renault continua sócia majoritária.
• A Geely ganhou acesso ao Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), para fabricar carros da marca ao lado dos Renault.
• A Renault do Brasil cuida da distribuição, vendas, financiamento e serviços da linha Geely no país.
• Em troca, a Renault passa a usar a GEA, plataforma da Geely para carros eletrificados.

A empresa brasileira passou a se chamar Renault Geely do Brasil.

O que já é feito no Brasil?

Os dados são dos comunicados da Geely sobre o início da produção do EX5 EM-i e sobre a produção do EX2. A marca prevê o lançamento comercial do EX5 EM-i nacional até o fim de 2026. Fabricar aqui não significa, automaticamente, preço menor: a Geely não anunciou mudança de tabela por causa disso.

Quanto custam os Geely hoje?

Preços à vista publicados no site oficial, para pessoa física, carros 2026/2026, válidos até 31/10/2026 ou enquanto durar o estoque:

A página de ofertas traz ainda planos com 70% de entrada e 24 parcelas sem juros em algumas versões. Para comparar com rivais e ver quanto esses carros valem depois de usados, consulte a Tabela FIPE.

O EX5 EM-i, segundo a Geely, tem 262 cv, 380 Nm e autonomia combinada de até 1.300 km. Híbrido plug-in é o carro que tem motor a combustão e bateria grande recarregada na tomada, capaz de rodar trechos só na eletricidade.

O que muda para você

Do ponto de vista de quem vai usar e manter o carro, a parceria com a Renault pesa em quatro pontos:

1. Peças. O Centro de Distribuição de Peças da Renault Geely, em Quatro Barras (PR), atende a Geely desde 2025. Segundo a Geely, a área de elétricos tem 7.100 tipos de componentes, estoque para até seis meses de demanda das concessionárias e baterias despachadas em até três dias úteis. O pedido médio é faturado em cerca de um dia útil.
2. Garantia. O site informa 6 anos ou 150 mil km para o carro, 8 anos ou 150 mil km para a bateria de tração (incluindo motor elétrico, inversor e componentes de alta tensão) e 2 anos de assistência 24 horas.
3. Oficina. A AutoData relata que o pós-venda pode ser feito em oficina parceira e que os grupos de concessionárias se apoiam na estrutura de serviço da Renault. Antes de comprar, pergunte na loja onde fica a oficina autorizada mais próxima da sua casa. Elétrico e híbrido exigem mecânico treinado em alta tensão, e não é qualquer oficina que pode abrir esses sistemas.
4. Revenda. Marca nova costuma sofrer mais na revenda, porque o comprador do usado ainda desconfia de peça e assistência. Rede maior, fábrica no país e estoque de peças ajudam a reduzir esse medo. Mesmo assim, acompanhe a Tabela FIPE do modelo antes de decidir.

Dica de oficina: no carro elétrico não há troca de óleo do motor, mas freios, pneus, suspensão e filtro de cabine continuam no plano de revisão. No híbrido plug-in, o motor 1.5 a gasolina precisa de óleo e filtros mesmo que rode pouco, porque o óleo envelhece com o tempo. Siga sempre os prazos do manual para não perder a garantia.

A chegada da Geely à fábrica paranaense é parte do mesmo pacote de investimentos que vai levar um sistema híbrido flex ao Renault Boreal em 2027. Para ver como os elétricos e híbridos vêm ganhando espaço, confira o balanço dos eletrificados de setembro e o ranking dos carros mais vendidos.