MXF Ark 8: moto elétrica de trilha estreia por R$ 24.490

A MXF Motors, fabricante de motos off-road de Curitiba, começou a vender a Ark 8, sua primeira moto 100% elétrica, com preço sugerido a partir de R$ 24.490. Para quem curte trilha, é uma opção silenciosa e leve, mas com autonomia curta e sem confirmação, até agora, de que pode rodar na rua.

A moto foi apresentada em São Paulo na terça-feira (3) e já está nas revendas autorizadas da marca, segundo o Portal da Autopeça, o Car.Blog.BR e o Auto Papo, que publicaram a ficha técnica divulgada pela MXF.

Quanto custa a MXF Ark 8?

São duas versões. A diferença está no tamanho das rodas, que muda também a altura da moto.

A versão de rodas menores é mais baixa e mais curta, o que ajuda quem está começando ou tem pernas mais curtas. A de rodas maiores passa melhor por buracos e pedras.

Quanto anda e quanto corre?

O motor é elétrico sem escovas (brushless), um tipo que tem menos peças de desgaste. Ele fica no meio do quadro e manda a força para a roda traseira por corrente, sem troca de marchas.

Pela conta de tensão vezes carga (72 V x 35 Ah), a bateria guarda cerca de 2,5 kWh. É pouca energia comparada à de uma scooter elétrica urbana maior. Por isso a autonomia de 65 km vale para um piloto leve e em ritmo moderado. No modo Race e com piloto mais pesado, o alcance tende a ser menor.

O carregador é de 84 V e 6 A. A MXF não informou quanto tempo leva uma recarga completa.

A MXF Ark 8 precisa de CNH e emplacamento?

Esta é a dúvida mais importante, e a resposta curta é: a MXF não disse. Nenhum dos materiais de lançamento informa se a Ark 8 é homologada para circular em via pública. A marca apresenta a moto para uso fora de estrada, embora um dos textos de divulgação também fale em mobilidade urbana.

O que a lei diz ajuda a entender o cenário. Pela Resolução 996/2023 do Contran, explicada pelo Detran-RR, o ciclomotor elétrico é o veículo de até 4 kW de potência e 50 km/h. Mesmo ele precisa de registro, placa e CNH categoria A ou ACC, a autorização para ciclomotor.

A Ark 8 passa desses limites: tem pico de 8.000 W e chega a 85 km/h. Então, se fosse para a rua, entraria como motocicleta, com placa, licenciamento e CNH categoria A. Só que, para emplacar, a moto precisa ser homologada pelo fabricante junto à Senatran. Sem isso, não há como registrar no Detran.

Já explicamos em detalhe quando a moto elétrica precisa de CNH e placa, com os limites de 32 km/h e 50 km/h.

O que muda para você?

• Antes de comprar, pergunte na revenda se a Ark 8 tem homologação para rua. Peça a resposta por escrito. Se não tiver, ela serve só para área particular, pista ou trilha fechada.
• Não use na rua sem placa. Rodar com veículo não registrado em via pública é infração, e a moto pode ser recolhida.
• Leve a moto até a trilha de carretinha ou caminhonete, como se faz com motos de competição. É o mesmo caso das Yamaha YZ de motocross, feitas só para pista.
• Planeje o passeio pela bateria: 65 km é o máximo em condição ideal. Em trilha com subida e modo Race, conte com bem menos.
• Use equipamento completo: capacete, luvas, botas e joelheiras valem para a elétrica tanto quanto para a moto a gasolina.

Quem é a MXF?

A MXF foi fundada em Curitiba em 2009 e ficou conhecida pelas motos de trilha a combustão, segundo o Auto Papo. A Ark 8 já era aguardada desde julho, quando a marca adiantou a moto, com previsão de preço abaixo de R$ 30 mil, de acordo com o Motonline.

O mercado de motos elétricas ainda é pequeno no Brasil. Segundo dados citados pela marca, as vendas de elétricas de duas rodas chegaram a cerca de 14,8 mil unidades em 2025, mais que o dobro de 2024. Mesmo assim, elas representam menos de 1% das motos emplacadas no país.