Honda Pop 110i ou Biz 125: qual comprar? R$ 2.917 de diferença

A Honda Pop110i ES custa R$ 10.588 e a Biz125 ES, R$ 13.505, na tabela de preço sugerido da Honda: são R$ 2.917 de diferença entre as duas motos mais baratas da marca. Para quem vai comprar a primeira moto para trabalhar ou fugir do ônibus, a escolha depende de três coisas: quanto você pode pagar, se precisa de espaço para guardar objetos e que tipo de freio quer.

As duas estão entre as motos mais vendidas do país. Na parcial de outubro até o dia 28, com dados da Fenabrave publicados pelo CAR.BLOG.BR, a Pop110i aparece em 2º lugar, com 23.148 emplacamentos, e a Biz em 3º, com 20.000. Só a CG 160 vende mais.

Quanto custa cada uma?

Os valores são os publicados pela Honda no site da Pop110i e no site da Biz125, consultados em outubro, para a linha 2027. São preços públicos sugeridos, sem frete, e a marca avisa que podem variar por região e estoque. A lista completa das Honda de entrada, com CG e Bros, está em as motos Honda mais baratas.

Se você vai dar uma moto usada na troca, veja antes quanto ela vale na Tabela FIPE.

O que muda no motor e no peso?

Na prática, a Biz tem um pouco mais de fôlego para subida e para levar garupa, e o tanque maior espaça as idas ao posto. A Pop é 8 kg mais leve, o que facilita manobrar, empurrar na garagem e subir no cavalete, um ponto que pesa para quem nunca pilotou.

Qual freia melhor?

Aqui está a mudança mais interessante da linha 2027. Segundo a sala de imprensa da Honda, a Pop trocou o pedal do freio traseiro por uma manete do lado esquerdo do guidão, como nas scooters. Essa manete aciona as duas rodas ao mesmo tempo pelo CBS, o freio combinado, que divide a força entre a frente e a traseira. A moto também ganhou tambores de freio maiores, de 130 mm, rodas de liga leve e pneus sem câmara.

A Biz125 ES usa freio a tambor nas duas rodas e, na linha 2027, também passou a ter rodas de liga leve com pneus sem câmara, de acordo com o comunicado da Honda. A Biz125 EX é a única das três com freio a disco na roda dianteira.

O pneu sem câmara é uma boa notícia para o dia a dia: num furo pequeno, ele costuma esvaziar devagar, o que dá tempo de chegar a um borracheiro. Entenda as diferenças entre os sistemas em freio ABS ou CBS na moto.

Vale pagar mais pela Biz?

A favor da Pop110i ES:

• É a forma mais barata de ter uma Honda zero: R$ 2.917 a menos que a Biz ES.
• É a mais leve das duas e tem freio combinado acionado por uma só manete, mais simples para iniciantes.
• Para trajeto curto e plano na cidade, o motor de 8,4 cv dá conta.

A favor da Biz125:

• Motor maior, com mais força para subida e garupa.
• Porta-objetos sob o banco, que evita andar com mochila nas costas.
• Tanque de 5 litros, contra 4,2 litros da Pop.
• Na versão EX, motor flex e freio a disco na frente, por R$ 6.252 a mais que a Pop.

O que pesa contra cada uma: a Pop não tem onde guardar objetos e o motor menor sente mais com dois a bordo. A Biz ES custa mais e, para ter disco e flex, é preciso subir para a EX, que já encosta no preço da CG 160 Start.

Na prática: qual escolher?

1. Orçamento apertado e uso só na cidade, sozinho? A Pop110i ES resolve e custa menos.
2. Leva garupa, enfrenta ladeira ou precisa guardar coisas? A Biz125 ES vale os R$ 2.917 a mais.
3. Roda muito e mora num estado onde o etanol compensa? Considere a Biz125 EX, pelo flex e pelo freio a disco.
4. Peça o preço final por escrito, com frete, emplacamento e taxa de documentação. O preço sugerido é só a base.
5. Planeje as revisões: a Honda prevê a primeira aos 1.000 km ou 6 meses e depois a cada 6.000 km ou 6 meses, com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem. Veja também de quanto em quanto tempo trocar o óleo da moto.

Veredito

A Pop110i ES é a melhor compra para quem quer gastar o mínimo e roda sozinho na cidade. A Biz125 é a escolha mais completa para o uso diário, com espaço sob o banco e motor mais forte. Se puder esticar até a Biz125 EX, o freio a disco e o motor flex são o dinheiro mais bem gasto da família.