Yamaha YZ65 e YZ450F 2027 chegam por R$ 43.990 e R$ 86.990

A Yamaha colocou à venda no Brasil a linha 2027 das motos de motocross YZ65, por R$ 43.990, e YZ450F, por R$ 86.990. Antes de tudo, um aviso importante para quem se empolgou: são motos de competição, feitas para pista e trilha fechada, e não para usar no dia a dia na rua.

Os preços estão no site da Yamaha, na seção Racing, e a chegada da linha 2027 foi noticiada pelo CarBlog em 1º de novembro.

Quanto custam as Yamaha YZ 2027?

Os dois modelos novos entram numa família maior. Veja os preços "a partir de" que a Yamaha mostra hoje para a linha YZ 2027:

O CarBlog lembra que os valores não incluem frete e seguro de transporte. Segundo o site, as motos são vendidas nas concessionárias Yamaha Racing Blue, a rede da marca dedicada à linha off-road. A Yamaha informa ainda que, com exceção da TT-R 230, os modelos da linha Racing vendidos aqui são importados.

O que mudou na YZ65 2027?

A YZ65 é a porta de entrada do motocross de competição na Yamaha. Ela tem motor de 65 cc, dois tempos, com refrigeração líquida, e câmbio de 6 marchas. O motor usa o sistema YPVS, uma válvula no escapamento que ajusta a passagem dos gases conforme a rotação, para ter força em baixa e fôlego em alta.

Para 2027, a Yamaha e o CarBlog destacam:

• Protetor de guidão mais compacto, o mesmo das YZ maiores;
• Suporte do guidão com quatro posições de ajuste, para acompanhar o crescimento do piloto;
• Rolamentos da roda dianteira com vedação reforçada, que seguram melhor água e lama;
• Carenagem e gráficos novos, com banco e laterais mais estreitos para o piloto se mexer mais rápido.

O resto da base segue de moto de corrida de verdade: quadro semi-berço duplo de alumínio, balança de alumínio, garfo KYB de 36 mm na frente e suspensão Monocross atrás.

E a YZ450F 2027?

A YZ450F é a moto mais forte da linha de motocross. Tem motor de 450 cc, quatro tempos, com injeção eletrônica e refrigeração líquida, segundo o CarBlog. O câmbio tem 5 marchas.

A Yamaha destaca a embreagem hidráulica, que troca o cabo por um sistema a óleo, deixando o manete mais leve e o acionamento mais preciso. A suspensão é KYB ajustável para tipos diferentes de pista, e o chassi tem suportes assimétricos para equilibrar rigidez e flexibilidade. O banco tem textura antiderrapante, e pedaleiras e guidão são ajustáveis.

Na parte eletrônica, a moto conversa com o celular: a Yamaha cita um sistema antifurto pelo smartphone, e o CarBlog menciona a integração com aplicativo. Para 2027, segundo o CarBlog, as mudanças são só visuais. A cor disponível é a Competition Blue.

Para quem são essas motos?

• YZ65: a própria Yamaha diz que ela é feita para jovens pilotos de motocross. É a moto de quem está começando a competir nas categorias de base.
• YZ450F: é para piloto experiente, de competição ou de trilha pesada em área fechada. Motor de 450 cc numa moto leve exige técnica e preparo físico.

Se a ideia é uma moto para trilha leve, passeio na terra ou para aprender, uma moto de uso misto, que pode ser emplacada, costuma fazer mais sentido.

Por que moto de motocross não roda na rua?

Porque ela não foi feita para isso. A Yamaha descreve a linha Racing como "projetada exclusivamente para competição e uso off-road". Ou seja, o projeto é de pista, e não de trânsito.

E o Código de Trânsito tem duas regras que pegam quem resolve levar uma moto assim para a rua:

• Conduzir veículo que não esteja registrado e devidamente licenciado é infração gravíssima pelo artigo 230 do CTB, com remoção do veículo, como explica a Zapay. Os valores dessa multa estão em licenciamento atrasado: multa, pontos e remoção.
• O artigo 110 do CTB diz que veículo de competição só circula em via pública com licença especial da autoridade de trânsito, como mostra o AutoPapo.

Além disso, moto de rua precisa de equipamentos obrigatórios. Só a falta do retrovisor já rende multa, como mostramos em moto sem retrovisor: multa de R$ 195.

O que muda para você

• Some o frete ao preço. O valor anunciado não inclui frete e seguro de transporte. Peça o preço final na concessionária.
• Planeje o transporte. A moto vai para a pista de reboque, carretinha ou caçamba de picape. Esse custo entra na conta.
• Compre só na rede autorizada. A Yamaha alerta para golpes: pague apenas na conta da concessionária ou no site oficial, nunca em nome de terceiros.
• Pense no piloto. Para criança, a YZ65 tem guidão ajustável, mas o uso é em pista, com equipamento completo e supervisão.

Quer comparar com o que está vendendo na rua? Veja as motos mais vendidas de outubro até o dia 29 e o preço da esportiva Yamaha R7 no Brasil.