Audi A3 Sedan usado: R$ 70 mil na KBB e 3 recalls para checar

Um Audi A3 Sedan usado já cabe no bolso de muita gente: o Ambiente 1.4 TFSI 2016 vale R$ 70.875 entre particulares e R$ 78.750 em loja, segundo a KBB Brasil, citada pelo AutoPapo. O preço atrai, mas quem compra precisa saber que leva um carro premium, com peças e defeitos de carro premium.

Abaixo, as perguntas que um mecânico faria antes de você fechar negócio, com os dados levantados pelo AutoPapo e o caminho para consultar os recalls.

Qual A3 Sedan está à venda no mercado de usados?

O A3 Sedan é da terceira geração do A3. Ele estreou no Salão de Nova York de 2013 e chegou ao Brasil em janeiro de 2014, importado da Hungria. Em 2015 passou a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR), e a primeira geração do sedã foi vendida aqui de 2014 a 2020.

Marcos importantes da linha:

• 2014: lançamento, importado;
• 2015: início da produção nacional, com motor 1.4 flex;
• 2017: reestilização;
• 2019: série especial "25 Anos", limitada a 600 unidades;
• Dezembro de 2020: a fábrica suspendeu a produção, por falta de definição sobre créditos de IPI acumulados. Hoje a unidade monta o Q3 em regime SKD, com kits que chegam semiprontos.

A mesma fábrica foi aberta em 1998 para o Volkswagen Golf IV e fez o primeiro A3 Sportback a partir de 1999.

Qual motor escolher: 1.4, 1.8 ou 2.0?

O A3 Sedan teve três motores no Brasil, todos turbo com injeção direta (é o que significa a sigla TFSI):

O 1.4 flex brasileiro rende 28 cv a mais que o europeu, graças ao comando variável de válvulas também no escape. Para a maioria, ele é o motor mais racional: é o mais comum no mercado e foi feito para o nosso combustível.

Qual câmbio vem no A3 Sedan?

Aqui está a diferença que mais pesa na manutenção. O A3 importado usava o S tronic de dupla embreagem e 7 marchas. O nacional trocou por um Tiptronic de 6 marchas com conversor de torque, o automático "tradicional".

Do ponto de vista da oficina, um automático com conversor em geral é mais tolerante ao anda e para do trânsito pesado. Já o dupla embreagem é mais rápido, mas exige atenção a trancos e patinadas no test-drive. Saber qual câmbio está no carro é a primeira pergunta.

O que mudou no A3 feito no Brasil?

Além do câmbio, o A3 nacional teve outras adaptações, segundo o AutoPapo:

• Eixo de torção na traseira, no lugar da suspensão multibraço independente do importado;
• Suspensão 1,5 cm mais alta, pensada para o nosso piso;
• Acerto mais macio que o europeu.

O porta-malas é de 425 litros, e o banco de trás leva bem dois adultos e uma criança.

Quais defeitos a oficina mais vê no A3 Sedan?

O AutoPapo reuniu as queixas mais citadas em grupos de donos e no Reclame Aqui. Veja o que cada uma quer dizer e como checar:

• Sistema de arrefecimento: procure manchas de líquido sob o carro, nível baixo no reservatório e ponteiro de temperatura subindo no trânsito. Veja nosso guia de líquido de arrefecimento.
• Coxins do motor: são os apoios de borracha do motor. Gastos, causam vibração em marcha lenta e "tranco" ao engatar o D ou o R.
• Bobinas de ignição: falha nas bobinas faz o motor "engasgar" e acende a luz de injeção. Peça um scanner para ver códigos de falha.
• Bomba de óleo e consumo de óleo: pergunte de quanto em quanto tempo o dono completa o óleo. Motor que "bebe" óleo entre as trocas merece diagnóstico antes da compra.
• Carbonização das válvulas de admissão: no motor de injeção direta, o combustível não passa pelas válvulas e não as "lava". Com o tempo, acumula carvão, o que tira desempenho e causa falhas. A limpeza é um serviço à parte.

Quais recalls o A3 Sedan teve?

O AutoPapo aponta três chamados:

No caso do airbag, um chamado divulgado em 2018 pelo AutoPapo explicava que, por falha de solda no gerador de gás, a bolsa podia lançar fragmentos na cabine. O reparo levava cerca de uma hora.

Como consultar: pelo portal de serviços da Senatran, com login gov.br, ou no app Carteira Digital de Trânsito, em "Recall". Basta a placa ou o chassi, e o serviço é gratuito. Explicamos o passo a passo em recall pendente: como consultar antes de comprar. Recall é sempre gratuito na concessionária Audi, mesmo com o carro fora da garantia.

Quanto custam as peças do A3 Sedan?

Este é o ponto que separa o sonho da realidade. As faixas de preço levantadas pelo AutoPapo:

Repare no óleo: o kit usa 5W40, especificação que precisa ser respeitada. Entenda por que em qual o óleo certo para o motor.

Qual versão vale mais a pena?

O AutoPapo indica o Ambiente 1.4 TFSI 2016. Ele traz seis airbags, controles de estabilidade, tração e de saída em rampa, sensor de ré, faróis de xenônio com luz diurna e Isofix. Em troca, abre mão de mimos: o ar-condicionado é manual, os bancos são de tecido e a central multimídia não tem Bluetooth.

Na prática: checklist antes de comprar

1. Confira o preço na Tabela FIPE pelo ano e pela versão exata, e compare com a KBB.
2. Consulte os recalls pela placa e peça o comprovante de atendimento dos três chamados.
3. Leve o carro a uma oficina de confiança e peça scanner, checagem de vazamentos e dos coxins.
4. Pergunte sobre consumo de óleo e peça as notas das revisões.
5. No test-drive, observe trancos no câmbio, vibração em marcha lenta e a temperatura do motor.
6. Faça a conta das peças acima antes de fechar. Se não couber no orçamento, um sedã nacional pode sair mais barato no dia a dia.

Para não cair em golpe na negociação, veja também o checklist para comprar carro usado.

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