Elétricos e híbridos usados perdem até 23,8% em um ano, diz OLX

Carros elétricos e híbridos seminovos estão bem mais baratos nos anúncios: um levantamento do Grupo OLX mostra quedas de até 23,8% em um ano, com o BYD Yuan Plus liderando a lista. Para quem quer entrar no mundo eletrificado, é uma janela para pagar menos; para quem já tem um e pensa em trocar, o recado é se preparar para receber menos do que imaginava.

O estudo, chamado Relatório de Preços do Data OLX Autos, comparou os preços pedidos pelos vendedores de janeiro a agosto de 2026 com o mesmo período de 2025. Entraram os cinco modelos eletrificados com mais anúncios em cada tipo de carroceria (hatch, sedã e SUV), fabricados de 2023 em diante, segundo o texto divulgado pela assessoria da OLX.

Quais modelos mais perderam valor?

Os SUVs foram os que mais caíram, com queda mediana de 8,7%. Depois vêm os sedãs (6,3%) e os hatches (4,9%). Veja os destaques:

Houve uma exceção: o BYD Song Plus Premium ano-modelo 2025 subiu 8,1% nos anúncios (de cerca de R$ 208 mil para R$ 224.900). Mas atenção: a versão 2026 do mesmo carro caiu 13,9%, segundo a AutoIndústria. Ou seja, o modelo como um todo não valorizou.

O que é o "efeito iPhone"?

Flávio Passos, vice-presidente de Autos do Grupo OLX, aponta três motivos para a queda. Dois são velhos conhecidos: a rede de recarga ainda limitada no país e a dúvida sobre a vida útil da bateria de um carro usado.

O terceiro é o que a OLX chama de "efeito iPhone". Funciona como no celular: quando sai um modelo novo com bateria maior, tela melhor e mais tecnologia, o do ano passado parece velho de repente, mesmo funcionando perfeitamente. No mercado de elétricos, as marcas chinesas lançam e atualizam modelos num ritmo muito rápido, e muitas vezes com preço de tabela menor. Quem anuncia um usado precisa competir com um zero-quilômetro mais moderno e, às vezes, mais barato.

Por que o plug-in caiu mais que o híbrido comum?

O caso do Haval H6 ajuda a entender. A versão plug-in (PHEV, que tem bateria maior e carrega na tomada) caiu 13,5%, enquanto a versão híbrida convencional (HEV, que recarrega sozinha andando) caiu 5,5%. Quanto mais o carro depende da bateria grande, maior parece ser a desconfiança do comprador de usado. Se ficou em dúvida sobre as siglas, explicamos tudo em híbrido leve, pleno ou plug-in: qual compensa.

Já o Dolphin Mini, o elétrico mais vendido do país, quase não perdeu valor (de 1,9% a 3%). Preço de entrada mais baixo e procura alta, inclusive de motorista de aplicativo, seguram a revenda. Ele segue no topo do ranking, como mostramos em elétricos mais vendidos de outubro.

O que muda para você

Se você quer comprar um elétrico ou híbrido usado:

• É um bom momento para negociar. Use a queda como argumento, principalmente em SUVs.
• Peça o relatório de saúde da bateria (SOH, o percentual de capacidade que ela ainda guarda). Concessionárias da marca costumam fazer esse diagnóstico.
• Confira se a garantia da bateria ainda vale e se ela passa para o novo dono. Em muitas marcas, a cobertura é longa e segue com o carro.
• Compare o preço pedido com a Tabela FIPE e com o zero-quilômetro atual: às vezes uma promoção de fábrica deixa o novo quase no preço do usado.

Se você tem um e pensa em vender:

• Ajuste a expectativa. O preço de anúncio caiu, e o de venda real tende a ser ainda menor.
• Revisões em dia na rede autorizada e laudo da bateria em mãos ajudam a vender mais rápido e melhor.
• Se não tem pressa, avalie esperar ou dar o carro na troca durante campanhas de bônus das montadoras.

O que o levantamento não mostra

Vale ler os números com cuidado. São preços pedidos em anúncios, não o valor pelo qual o carro foi realmente vendido. Quilometragem, estado de conservação, acessórios e região também mudam o preço final, como a própria OLX ressalta. E o estudo não comparou os eletrificados com carros a combustão da mesma idade, então não dá para afirmar, só com ele, que elétrico desvaloriza mais que flex.

O que fica claro é que o mercado de usados eletrificados ainda está se ajustando à chegada acelerada de modelos novos. Para o comprador atento, isso pode virar boa oportunidade; para quem vende, pede mais paciência e documentação em dia.