GWM Tank 400: pré-venda abre terça (3/11) por R$ 399 mil, diz CNN

A GWM abre nesta terça-feira (3 de novembro) a pré-venda do Tank 400, o SUV off-road híbrido plug-in que fica acima do Tank 300 na linha da marca, e o preço antecipado pela CNN Brasil é de R$ 399 mil. Para quem está de olho em um SUV grande de chassi, isso significa uma opção cerca de R$ 70 mil mais barata que o recém-lançado Jetour G700, o rival mais óbvio.

Um cuidado importante: o preço e a data da pré-venda vêm da apuração do jornalista Jorge Moraes, da CNN. A GWM ainda não divulgou esses números em comunicado. Segundo a mesma reportagem, preço oficial, lista de equipamentos e autonomia elétrica homologada pelo Inmetro serão confirmados na apresentação ao mercado, marcada para 9 e 10 de novembro.

O que muda para você

• Se você quer reservar já: a pré-venda costuma garantir lugar na fila de entrega e, às vezes, condições de lançamento. Antes de pagar qualquer sinal, peça por escrito o preço final, o prazo de entrega e a regra de devolução caso o valor oficial seja diferente.
• Se você está comparando com o Jetour G700: o Tank 400 tende a ser o caminho mais em conta para quem quer chassi separado e 4x4 com reduzida em versão híbrida plug-in. O G700 entrega mais espaço e potência, mas custa a partir de R$ 469.900.
• Se você tem um Tank 300 ou pensa nele: o 400 vem para ficar um degrau acima, maior e mais potente, e não para substituí-lo.

O que a GWM já confirmou oficialmente?

O que está em comunicado da própria marca é o que ela mostrou na pré-estreia do carro, no Festival Interlagos, no fim de agosto:

• lançamento e início das vendas no segundo semestre de 2026;
• conjunto híbrido plug-in flex, ou seja, o motor a combustão aceita etanol e gasolina;
• câmbio automático de 9 marchas com conversor de torque;
• arquitetura Hi4-T, com construção sobre chassi e tração mecânica por eixo cardã;
• reduzida e bloqueio eletrônico dos diferenciais dianteiro e traseiro.

É uma receita pensada para quem vai mesmo para a terra, e não só para a calçada do shopping.

Qual é a ficha técnica do Tank 400?

Os números abaixo são da versão vendida na China e foram publicados pela CNN. A ficha brasileira pode mudar até a apresentação oficial:

Na prática, com cerca de 100 km de autonomia só na eletricidade, quem roda pouco na cidade e tem onde carregar em casa pode fazer o dia a dia quase sem gastar combustível. A cifra oficial do Inmetro, porém, costuma ser menor que a do ciclo chinês, então vale esperar o número homologado antes de fazer contas.

Como ele se compara ao Jetour G700?

O Jetour G700, apresentado com preços na sexta-feira passada (30/10), é o adversário mais direto: também é um SUV de chassi, híbrido plug-in e com pegada de luxo. Segundo o Diário do Grande ABC, ele chega às concessionárias a partir de 15 de novembro.

Resumindo: o G700 é maior, muito mais forte e tem versão de seis lugares, com tela no teto e garantia de 7 anos para o carro e 8 para a bateria (ou 200 mil km). O Tank 400 aposta em preço menor, autonomia elétrica potencialmente maior e na rede da GWM, que já está montada no país.

Vale a pena entrar na pré-venda?

Depende do seu perfil. Quem já decidiu por um SUV desse porte e quer estar entre os primeiros a receber tem motivo para reservar. Quem ainda está em dúvida perde pouco esperando uma semana: no dia 9 sai a ficha oficial, com equipamentos e autonomia medida no Brasil, e aí a comparação fica mais justa.

Se o orçamento é menor, a própria GWM tem o Haval H7 híbrido plug-in flex por R$ 261 mil, e a Jetour vende o S08 de 7 lugares por R$ 259.900. Vamos atualizar esta matéria quando a GWM divulgar preço e ficha oficiais.