Lançamentos

Chevrolet Captiva PHEV feito no Ceará terá mais de 1.000 km de autonomia

Chevrolet confirma o Captiva PHEV montado em Horizonte (CE) com mais de 1.000 km de autonomia combinada. Veja o que se sabe, rivais e o que muda para você.

Chevrolet Captiva EV, versão elétrica que divide a carroceria com o novo Captiva PHEV, em foto oficial
Chevrolet Captiva EV, versão elétrica que divide a carroceria com o novo Captiva PHEV, em foto oficial. Foto: Chevrolet / General Motors (divulgação) / Sala de imprensa Chevrolet · Uso editorial (imprensa)

A Chevrolet confirmou nesta sexta-feira (23) o Captiva PHEV, o primeiro híbrido plug-in da marca montado no Brasil, com autonomia combinada de mais de 1.000 km, segundo a própria GM. O SUV será produzido na PACE, a Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte (CE), e chega para disputar o segmento que mais cresce entre os eletrificados.

Para quem pensa em trocar de carro, a novidade aumenta a oferta de SUVs híbridos montados no país, um mercado hoje dominado por marcas chinesas. Preço e data de chegada às lojas ainda não foram divulgados.

O que a Chevrolet confirmou?

A marca está revelando o carro aos poucos, em publicações nas redes sociais, como relatou a AutoIndústria. Até agora, o que é oficial:

  • Tipo de motorização: híbrido plug-in. Ele combina um motor elétrico, uma bateria que pode ser carregada na tomada e um motor a gasolina.
  • Autonomia combinada: mais de 1.000 km, somando a carga da bateria e o tanque cheio.
  • Produção: na PACE, em Horizonte (CE). A fábrica pertence à Comexport e já monta o Spark EUV e o Captiva EV.
  • Origem: o carro chega da China em kits (o chamado SKD, quando o veículo vem em partes grandes para ser montado aqui).

Segundo o Vrum, o visual do brasileiro terá faróis e para-choque redesenhados, grade de desenho geométrico, rodas exclusivas e lanternas com novo acabamento e o logotipo da Chevrolet. A lista de equipamentos fica para as próximas semanas.

De onde vem o Captiva PHEV?

O carro é uma versão do Wuling Starlight S, desenvolvido pela parceria SAIC-GM-Wuling, na China. É o mesmo projeto do Captiva EV, a versão 100% elétrica que a Chevrolet já vende aqui.

Os números da versão chinesa dão uma pista do que vem por aí. Segundo o AutoPapo, lá fora o carro usa um motor 1.5 aspirado a gasolina combinado ao elétrico, com potência total de 204 cv, e é oferecido com baterias de 9,5 kWh (até 60 km só no elétrico) ou 20,5 kWh (até 130 km). Qual bateria virá para o Brasil, a Chevrolet ainda não disse.

As medidas divulgadas pela imprensa especializada, ainda sem confirmação oficial da ficha técnica brasileira:

Medida Captiva PHEV (dados da imprensa)
Comprimento cerca de 4,75 m
Largura 1,89 m
Altura 1,69 m
Entre-eixos 2,80 m
Porta-malas 610 litros

Como fica a linha Captiva?

Com o PHEV, a Chevrolet passa a ter duas opções do mesmo SUV. O Captiva EV, elétrico, tem, segundo a ficha oficial da Chevrolet, motor de 201 cv, bateria de 60 kWh e 304 km de autonomia no padrão Inmetro, com recarga rápida de até 120 kW.

O plug-in é para quem quer a economia do elétrico na cidade sem depender de carregador na estrada. A PACE começou a montar o Spark EUV em dezembro de 2025, em cerimônia registrada pela GM, e o Captiva PHEV será o terceiro eletrificado da marca montado no Ceará. O Spark está em promoção até 3 de novembro, como mostramos em Chevrolet Spark EUV por R$ 146.990.

Quem são os rivais?

O Captiva PHEV entra no território mais disputado dos eletrificados: o dos SUVs médios híbridos. Os rivais diretos são o GWM Haval H6, o BYD Song, o GAC GS4 e o Toyota Corolla Cross híbrido. A briga vai ser decidida no preço, e é por isso que a montagem nacional pesa: ela reduz custos de importação.

O que muda para você?

Se você roda pouco por dia: o plug-in faz sentido quando dá para carregar em casa. Quem roda 30 ou 40 km por dia na cidade pode fazer boa parte dos trajetos só na eletricidade, dependendo da bateria que vier para o Brasil. Na prática, o tanque fica para as viagens.

Se você não tem onde carregar: o carro continua andando, mas como um híbrido comum, usando mais gasolina. Nesse caso, a conta muda. Entenda as diferenças em híbrido leve, pleno ou plug-in: qual compensa.

Se você está decidindo agora: vale esperar o preço oficial antes de fechar um SUV médio. Lançamento novo costuma mexer nos descontos dos concorrentes. Enquanto isso, acompanhe o valor do seu carro atual na Tabela FIPE para saber quanto ele vale na troca.

O que ainda falta saber?

  • Preço: não divulgado.
  • Potência e bateria da versão brasileira: não divulgadas.
  • Data de chegada às lojas: a GM fala em início da montagem ainda em 2026, sem data para as concessionárias.
  • Equipamentos: a Chevrolet promete revelar nas próximas semanas.

Vamos atualizar esta matéria assim que a marca divulgar a ficha técnica e o preço.

Galeria de fotos

Chevrolet Captiva EV 2026 em foto oficial de divulgação da marca
Chevrolet Captiva EV 2026 em foto oficial de divulgação da marca. Foto: Chevrolet / General Motors (divulgação) / Sala de imprensa Chevrolet · Uso editorial (imprensa)
Outro ângulo do Chevrolet Captiva EV na apresentação oficial da Chevrolet
Outro ângulo do Chevrolet Captiva EV na apresentação oficial da Chevrolet. Foto: Chevrolet / General Motors (divulgação) / Sala de imprensa Chevrolet · Uso editorial (imprensa)
Início da produção da Chevrolet na PACE, a Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte
Início da produção da Chevrolet na PACE, a Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte. Foto: Chevrolet / General Motors (divulgação) / Sala de imprensa Chevrolet · Uso editorial (imprensa)

Enquete · sua opinião

Você trocaria um SUV flex por um híbrido plug-in montado no Brasil?

Toque para votar e ver o resultado.

Leia a seguir · LançamentosGWM Tank 400: pré-venda abre terça (3/11) por R$ 399 mil, diz CNNContinuar lendo →

Esta matéria foi útil para você?

Perguntas frequentes

Quanto vai custar o Chevrolet Captiva PHEV?

A Chevrolet ainda não divulgou o preço. A marca está revelando o carro aos poucos e promete mais detalhes nas próximas semanas.

Onde o Captiva PHEV será fabricado?

Na PACE, a Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte (CE). O carro chega da China em kits e é montado lá, como já acontece com o Spark EUV e o Captiva EV.

O que é um híbrido plug-in?

É o carro que tem motor a gasolina e motor elétrico, com uma bateria que pode ser carregada na tomada. Em trajetos curtos ele roda só na eletricidade; na estrada, o motor a combustão entra em ação.

Fontes

  1. AutoIndústria — Captiva PHEV montado no Ceará terá 1.000 km de autonomia (23/10/2026)
  2. Vrum — Chevrolet confirma Captiva híbrida com mais de 1.000 km de alcance (23/10/2026)
  3. AutoPapo — Captiva PHEV será o primeiro híbrido plug-in da Chevrolet produzido no Brasil (26/08/2026)
  4. Sala de imprensa Chevrolet — Captiva EV combina espaço, conforto e novas tecnologias (02/02/2026)
  5. Sala de imprensa Chevrolet — Spark EUV começa a ser produzido no Brasil; PACE e GM confirmam Captiva EV (03/12/2025)

Viu um erro? Escreva para contato@falamotorista.com.br. Correções são registradas nesta página. Veja nossa política editorial.

Receba o resumo diário do Fala Motorista

Continue lendo

Mais lançamentos →