Chevrolet libera IA Gemini em português no Brasil: quais carros recebem

A Chevrolet começou nesta quarta-feira (28) a liberar o Gemini, a inteligência artificial do Google, em português para carros vendidos no Brasil. Na prática, o dono de um Blazer EV, Equinox EV, Equinox Turbo ou Silverado feito a partir de 2024 passa a conversar com a central multimídia em linguagem natural, sem precisar decorar comandos e sem depender do celular.

A novidade foi noticiada no mesmo dia por CNN Brasil, Vrum, AutoPapo e outros veículos. O Gemini já roda nos carros da GM nos Estados Unidos desde o fim de abril, em inglês, e depois chegou aos países de língua espanhola da América Latina.

Quais carros recebem o Gemini?

Só entram os modelos que têm o sistema Google integrado de fábrica (o chamado Google built-in), em que Google Maps, Google Play e o assistente rodam direto na central, com internet própria do carro:

Os campeões de venda da marca, como Onix, Tracker, Spin e Montana, não foram citados. Eles usam outra central multimídia, que espelha o celular por Android Auto e Apple CarPlay. Quem tem um desses carros já consegue usar assistentes de voz pelo próprio telefone, mas não a versão integrada anunciada agora.

Precisa pagar? Como fica o OnStar?

Aqui está o detalhe que mais pesa no bolso. O Gemini depende da conexão do carro, que é feita pelo OnStar, o serviço de conectividade da GM:

• Ano-modelo 2027 em diante: a voz com Gemini vem sem custo adicional no plano OnStar Basics. Segundo o Vrum, os modelos elegíveis têm até oito anos de gratuidade desse pacote.
• Ano-modelo 2026 e anteriores: é preciso manter um plano OnStar pago ativo para o assistente funcionar.

A Chevrolet não divulgou, neste anúncio, o preço dos planos. Antes de contratar, vale conferir o valor no app myChevrolet ou na concessionária.

O que muda para você?

Até hoje, o assistente do carro funcionava na base do comando exato: "ligar ar-condicionado em 22 graus". Com o Gemini, a conversa fica mais parecida com falar com um passageiro:

• Clima por intenção: dizer "estou com frio" já ajusta temperatura e ventilação, inclusive de um banco específico, e aciona o desembaçador quando pedido.
• Manual do proprietário por voz: dá para perguntar o que significa uma luz do painel ou como configurar a abertura do porta-malas para não bater no teto de uma garagem baixa.
• Pedidos em várias etapas: pedir um carregador por perto, depois filtrar pelos mais bem avaliados, sem repetir tudo do zero.
• Nos elétricos: o sistema acompanha a bateria no trajeto, informa a autonomia até o destino e traça rota até carregadores.
• Música: controle por voz de Spotify, Amazon Music, YouTube Music e TuneIn.
• Gemini Live: com "Hey Google, vamos conversar", o motorista mantém um diálogo contínuo.

O carro continua com perfis de motorista protegidos por senha e o modo manobrista, que esconde dados pessoais de navegação quando o veículo fica com outra pessoa.

Como ativar no meu carro?

A liberação é gradual, então nem todo mundo recebe no mesmo dia. Os requisitos são:

1. Carro de um dos quatro modelos acima, fabricado a partir de 2024.
2. Central com Android 11 ou superior, atualizada pelo Google Play.
3. Conta Google conectada à central multimídia.
4. OnStar ativo (Basics nos 2027; plano pago nos 2026 e anteriores).

Nos Estados Unidos, a GM avisou que o dono recebe uma mensagem na tela quando o carro está pronto para a troca. A ativação é feita por "Hey Google", pelo botão de voz do volante ou pelo ícone na tela. Quem não gostar pode voltar ao Google Assistente tradicional nas configurações.

IA no carro distrai?

A proposta é justamente o contrário: tirar a mão da tela e o olho do celular. Falar com o carro é mais seguro do que digitar um endereço com o veículo em movimento. Mas vale o lembrete de oficina: conversa longa também tira atenção. Use a voz para resolver rápido e mantenha o foco no trânsito.

Vale a pena?

Para quem já tem um dos modelos 2027, é um ganho sem custo extra. Para donos de modelos 2024 a 2026, a conta depende do preço do OnStar pago, que a marca ainda não detalhou. Em carros desse nível, a Chevrolet tem mexido bastante em preço e condições; veja como a marca reajustou Onix, Tracker, Spin, Montana e S10 em outubro e as condições do Spark EUV com juro zero. Para comparar valores de usados, consulte a Tabela FIPE.