Jeep Renegade passa de 600 mil e ganha Longitude por R$ 155.690

O Jeep Renegade passou da marca de 600 mil unidades vendidas no Brasil e, para comemorar, ganhou uma versão nova: a Longitude T270 Flex, por R$ 155.690. Para quem quer um Renegade bem equipado sem pagar pelo sistema híbrido leve, ela vira a opção intermediária da linha.

Os dois anúncios foram feitos pela Jeep nesta terça-feira (27). O Renegade foi lançado em 2015 e foi o primeiro carro produzido no Polo Automotivo da Stellantis em Goiana (PE), segundo o Vrum.

Quanto tempo o Renegade levou para chegar a 600 mil?

Foram 11 anos de mercado. Na comparação feita pelo Vrum, dentro da própria Stellantis, o Fiat Mobi levou quase uma década para uma marca parecida, e o Fiat Argo, oito anos.

"Passar das 600 mil unidades do Jeep Renegade comercializadas no Brasil é um marco que poucos modelos conseguem", afirmou Hugo Domingues, chefe da Jeep na América do Sul.

O ritmo de vendas hoje é mais modesto do que no auge. Em setembro, o SUV emplacou 3.669 unidades e ficou em 25º lugar no ranking, com 30.696 unidades de janeiro a setembro, segundo dados reunidos pelo Notícias Automotivas.

O que a versão Longitude T270 Flex traz?

O motor é o conhecido 1.3 turbo flex T270, de 176 cv. A diferença está no que ela não tem: não há o sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV), presente na Longitude mais cara, destacou o Mundo do Automóvel para PCD.

O híbrido leve é um pequeno motor elétrico que ajuda o motor a combustão nas arrancadas e no anda e para do trânsito. Ele não move o carro sozinho, mas reduz o esforço do motor. Entenda melhor na nossa explicação sobre as diferenças entre híbrido leve, pleno e plug-in.

Itens de série da nova versão, segundo a Jeep:

• Central multimídia com tela de 10,1 polegadas;
• Rodas de liga leve aro 18;
• Bancos e volante revestidos de couro;
• Carregador de celular sem fio;
• Saídas de ar para o banco traseiro;
• Sensor de estacionamento traseiro;
• Seis airbags;
• Garantia de fábrica de cinco anos e assistência 24 horas em todo o país.

Quanto custa cada versão do Renegade?

Com a novidade, a linha fica assim, pelos preços sugeridos divulgados:

Fonte: Mundo do Automóvel para PCD, com base nos preços da Jeep.

A nova versão fica R$ 3.000 abaixo da Longitude híbrida leve e R$ 25.700 acima da Altitude.

O que muda para você?

Na prática, a Longitude flex atende quem quer o acabamento e os equipamentos da Longitude, mas acha que o híbrido leve não compensa o preço. Algumas contas para fazer antes de fechar negócio:

1. R$ 3.000 a menos, sem 48 volts. O sistema MHEV traz ganho pequeno de consumo no trânsito urbano. Quem roda pouco ou mais em estrada tende a sentir menos diferença; quem enfrenta muito anda e para, mais.
2. Manutenção mais simples. Sem a bateria de 48 volts e o motor elétrico auxiliar, há menos componentes na lista de revisões no longo prazo.
3. Compare com a Altitude. Os R$ 25.700 a mais compram couro, aro 18, multimídia maior, carregador sem fio e saída de ar traseira. Veja se esses itens fazem diferença no seu uso.
4. Negocie. Preço sugerido não é preço final. Linhas antigas costumam ter desconto nas lojas, e vale consultar a Tabela FIPE do Renegade para entender a desvalorização na hora da troca.
5. Segurança. O Renegade tem uma estrela no Latin NCAP, em teste de julho de 2023, segundo o Notícias Automotivas. Vale pesar isso na comparação com rivais.

Quem são os rivais na faixa de R$ 155 mil?

Na mesma faixa de preço estão SUVs compactos e médios de entrada, inclusive da própria Jeep. Quem pode esticar o orçamento deve olhar também o Jeep Compass 2027 com híbrido leve, irmão maior feito na mesma fábrica de Goiana, e o Jeep Avenger feito no Brasil, o novo SUV de entrada da marca.

A distribuição da Longitude T270 Flex para as concessionárias já começou, e a versão passa a constar na linha a partir de novembro, informou a Jeep.