Moto no corredor entre os carros é permitido? O que diz a lei

Andar de moto no corredor entre os carros não é proibido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O artigo que proibia a prática foi vetado quando a lei foi aprovada, em 1997. Isso não quer dizer que vale tudo: velocidade alta no corredor continua sendo infração e é uma das situações que mais geram acidentes com motociclistas.

O tema divide motoristas e motociclistas, e entender a regra ajuda os dois lados a evitar multa e, principalmente, batida.

Por que o corredor não é proibido?

O projeto que virou o CTB tinha um artigo 56 que proibia motos de circular entre os veículos nas faixas. Ele foi vetado pelo presidente na época. Nas razões do veto, o governo argumentou que a agilidade é uma das principais vantagens da motocicleta, como relembra o Portal do Trânsito.

Para o especialista em trânsito Julyver Modesto de Araújo, ouvido pelo portal, "a falta de proibição equivale à permissão". Ao mesmo tempo, ele reforça que a prática é perigosa e que a moto não deve andar em alta velocidade no corredor nem com o trânsito parado.

Então posso andar no corredor do jeito que eu quiser?

Não. A falta de uma regra específica não apaga as outras. O motociclista que anda no corredor continua sujeito a:

• Limite de velocidade da via. Passar voando entre carros parados é exatamente o tipo de situação em que o motorista abre a porta ou muda de faixa sem ver a moto.
• Proibição de andar entre a calçada (ou o meio-fio) e os carros. Essa conduta tem previsão própria no CTB.
• Farol aceso, de dia e de noite.
• Distância segura das outras motos, que também usam o corredor.

O que propõe o projeto que quer regulamentar o corredor?

O PL 5007/2013, que começou no Senado e passou pela Câmara com um texto substitutivo da Comissão de Viação e Transportes, segundo o AutoPapo, propõe:

O texto ainda depende de análise final e não está em vigor. Até lá, vale a regra atual.

Os dois lados da discussão

Quem defende o corredor lembra que a moto parada no congestionamento ocupa espaço e esquenta motor e piloto, e que entregadores e mototaxistas dependem da agilidade para trabalhar. O próprio veto de 1997 usou esse argumento.

Quem critica aponta o risco: no corredor, o motociclista tem pouca visão dos obstáculos e pouco espaço para desviar, e o motorista nem sempre consegue ver a moto no retrovisor. É por isso que o projeto em discussão quer limitar a prática ao trânsito lento.

O que muda para você?

Se você anda de moto:

1. Use o corredor só quando o trânsito estiver parado ou lento, com diferença pequena de velocidade em relação aos carros.
2. Prefira o corredor entre as faixas da esquerda, longe de ônibus e caminhões.
3. Desconfie de espaços vazios na fila de carros: é ali que alguém costuma mudar de faixa de repente.
4. Mantenha viseira abaixada e farol aceso. Veja as regras do capacete em viseira levantada dá multa e os cuidados extras em moto na chuva.

Se você dirige carro:

1. Sinalize sempre antes de mudar de faixa, mesmo no congestionamento.
2. Olhe o retrovisor e o ponto cego antes de mexer no volante.
3. Antes de abrir a porta parado no trânsito, confira se não vem moto pelo corredor.